中國大陸冷軋鋼捲供需持續擴張

　　不祗是熱軋鋼品，下游冷軋鋼捲無論供需都急速擴張，提早引爆，也超出熱軋的需求與投產的數據。

　　2006年冷軋鋼捲產量為2,650萬噸，比2005增加了51%，這項比例遠大於熱軋鋼捲增加的幅度，熱軋鋼品是冷軋的上游，冷軋需求與供應的擴增，也大大刺激了熱軋廠投產的信心與意念，同時緩和熱軋供過於求的壓力。

　　總之，無論冷熱軋都以2008年為需求擴張的目標，到目前為止，這項憶測還沒有太大的出入，日後結論有賴長期的觀察。

2008奧運熱軋鋼鐵熱持續發酵

　

　　預期以奧運帶動大陸工商的熱潮，因為時程日益接近而更白熱化。2006年底中國熱軋年產能約一億噸，到了2007年更高達一億4仟萬噸。其中2007年大陸熱軋產線投產將打破往年紀錄。

　　2007年，中國大陸預計有12座熱軋廠投入生產，日刊鐵鋼新聞統計這些產線年產能可達3,880萬噸。其中一半以上為300萬噸以上的大型熱軋產線，這些鋼鐵集團名稱及年產能如下:

　　安陽鋼鐵- 400萬噸；馬鞍山鋼- 380萬噸；寧波建龍鋼鐵- 400萬噸

　　北台鋼鐵- 400萬噸；天鐵集團- 380萬噸；寶鋼集團- 400萬噸

　　連續兩年，中國大陸熱軋產能持續擴張，預計2008年之後，才能止勢。2006成長32.4%、2007成長幅度為26.4%。

日韓攜手締造全球鋼鐵第三勢力

　　日本JFE Steel與韓國現代製鋼(現代汽車集團)，是繼NSC(新日本製鐵)與韓POSCO、中國寶鋼結合之後，所形成的第三勢力。

　　現代製鐵2006年10月開始投資高爐，轉為取自煤鐵礦原料的大型鋼廠，目前祗有電爐以廢鋼生產。 JFE藉著投資與技術合作，壯大雙方的勢力。JFE 控股公司在2002年由NKK與川鐵合併；JFC Steel是JFC控股公司旗下的核心製造業。

　　2006年夏天，Mettal購併排名第二的Acelor之後，年產能超過一億噸，達新日鐵的三倍。全球鋼廠排名因而重組。包括印度、俄羅斯、中國都坐立難安，特別是以日本為首的亞洲地區，高級鋼產能佔了全球四成。 除了技術，如何突破巿場、原料與訂價，對NSC及JFE都形成新的挑戰。

　　現代汽車在這個時候勇敢投入，JFC Steel大膽押注，繼NSC之後搶佔全球第三，真的是置於死地而後生。

整合鎳煤鐵三原料的巴西CVRD鐵礦公司

　　巴西CVRD(淡水河谷公司)在2007年2月26日正式宣佈以800億日幣(澳幣8億3仟5百萬)澳洲的AMCI(美國原料碳的子公司)。這一項舉動，讓該公司成為鋼鐵業上游原料的霸主，對經營鋼鐵的恐龍，形成另一波壓力。

　　首先，CVRD本來就是全球最大的鐵礦石供應商。接著，去年購併了加拿大鎳礦大廠Inco公司，最後終於趁著AMCI負債的機會，再度取得製造不锈鋼重要的鎳料。

　　鋼廠購併，明的是巿場、訂價之爭；從長遠來看，其實是產業控制地球資源之爭。原料集中整合，可能會再激起另一波的漣漪吧！Who Knows？

曹妃甸- 大陸新興1000萬噸鋼廠

　

　　曹妃甸鋼廠這個名稱很陌生。也難怪！2007年2月26日開始在大陸河北唐山地區，預計2010年把產能上推1000萬噸。一舉躍升至相當於台灣中鋼公司十多年的建設規模。
依據日刊鋼鐵引述中鋼金屬情報中心的資料主要如下:

　　1.投資: 667億人民幣(1000億日幣; 由首鋼與唐山鋼鐵集團合資
　　2.產能: 至2008年底粗鋼485噸; 2010上推970萬噸
　　3.產品組合及設備: 熱冷軋製品; 連續熱軋兩條9 2250, 2230 mm各1; 連續冷軋三條 2230, 1700, 1550各1
　　4.上游設備: 燒結設備兩座; 高爐兩座(5,500 m3); 轉炉- 4座