星期五, 3月 30, 2012

日本歌姬夏川里美與名歌「淚光閃閃」

  天生擁有一副好歌喉的夏川里美(1973年10月9日- ),早在中學時期就展開職業歌手的演唱生涯;演歌歌手出身加上在小酒館中接受酒客點唱的現場歷練,讓她歌聲充滿了看盡塵世紛擾,兼容並蓄的包容力,溫柔卻又顯露無比堅定的意志,彷彿有著某種力量,一點一滴地搔動每個聽者的心。 她的好歌喉透過NHK(日本放送協會)的歌手審定,並被日本知名音樂人讚譽為「四十年才出現一次的歌手」。

  這首讓夏川里美走紅日本樂壇的「淚光閃閃」,原先是老牌歌手森山良子 (1969年曾以「禁忌的愛戀」締造百萬銷售成績,同時也是近期知名歌手森山直太朗的母親),為了抒發她對於在22歲時英年早逝的兄長的思念,而寫下了這 首歌的歌詞,負責作曲的則是和夏川里美同樣來自沖繩石垣島的音樂團體BEGIN。雖然森山良子和BEGIN都分別演唱過這首歌曲,然而很可惜的卻都沒有造成太大的迴響。

而夏川里美賦予了「淚光閃閃」這首歌全新的生命。

◎2001年沖繩「琉球放送」、「RADIO 沖繩」、「FM沖繩」三大電台年度排行榜第一名。

◎以「淚光閃閃」一曲榮獲第44屆日本唱片大賞(日本作曲家協會主辦)金賞。

翻著古老的相片簿 囁囁著謝謝兩個字

對著總是在心中 鼓勵著我的人

晴空翊爽也好 大雨滂沱也罷

那時時刻刻浮現的笑容

即使回憶已遠離褪色 我依然追尋絲絲影跡

當他甦醒時總讓我 淚光閃閃

對著第一顆升起的星星祈禱 已經變成我的習慣

在黃昏時仰望的天空裡 滿心尋找你的蹤跡

悲傷落淚也好 歡喜雀躍也罷 你的笑容總會浮上心頭

我相信從你所在的地方 看得到我

也相信我們總有重逢的一天而活著

晴空翊爽也好 大雨滂沱也罷 那時時刻刻浮現的笑容

即使回憶已遠離褪色 如此孤單 如此眷戀

對你的思念讓我淚光閃閃

想見你一面 想見你一面 對你的思念讓我 淚光閃閃



星期四, 3月 29, 2012

紮根(三)- 中鋼技術報導專輯之三

  2004年11月出版,由中鋼技術部門副總鄭國華先生寫序,訂名為「兩把刷子」:闡述中鋼三十年、技術報導在中鋼半月刊邁入第十年,距第二輯發行也過了三年,如果沒有兩把刷子也不能延續這麼久吧!

  中鋼的技術紮根,使得全球化的競爭中表現卓著,中國大陸巿場掘起,已開啓另一新階段的競爭。想要在亞洲巿場上屹立不搖,每個中鋼人必須更努力,以厚實的基礎加速創新,再創高峰。

  中鋼公司技術部日數百位同仁何其有幸,能夠在公司成長的過程中,參與技術的開發落實生根,其中點點滴滴足堪回味。經藉中鋼半月刊一隅加以報導,持續登載,已過第三個三年,又是集結成冊之時,再次發行專輯或可為這段技術成長過程留下歷史見証。

計分五編

一、鋼鐵事業;二、非鐵事業;三、非金屬事業;四、他山之石;五、研發榮耀與心聲

紮根()紮根(二)紮根(四)






首屆城市盃麵包大賽金牌留在地主國台灣

  首次舉辦的「城市盃麵包大賽」在「台北國際烘焙暨設備展」展會內開賽,吸引來自7個國家11個城市的麵包師傅參加,而代表台北市的85℃兩位師傅也不負眾望,將金牌留在地主國。

  繼吳寶春揚名國際之後,烘烤美食業結合國內外觀光業帶來無窮的商機。惟獨可惜的是,在政府與民間共同努力的時候,類似美食結合觀光的大型國際活動,看不到交通部觀光局的蹤影。

  該項大展是由台北市糕餅公會聯合舉辦,擔任指導單位的政府機關有經濟部工業局、商業司、國貿局,台北市政府觀光傳播局及社會局二位局長更是全程參與。觀光局屬於交通部而無人相挺捧場。有人主張交通部觀光局應改組隸屬經濟部,才能求得任務相同,事權統一的施政能力績效。







推動台灣美食產業-2012台灣呷透透及烘焙展

  在美食廚窗紛紛退出桃園國際機場的時候(註1),幸好2012年「台灣呷透透」及「台北國際烘焙暨設備展」接續為台灣美食打出一片天。前著由經濟部商業司主導,中衛發展中心執辦;後者是台北市糕餅公會聯合舉辦。

  台灣呷透透結合「優質餐廳」「傑出國際展店」「百年老店」,國內有1,000多家餐飲業者共同參與,有欣葉、海霸王、點水樓、85℃、COCO,三大名廚帶領名店業者,還有知名美食家吳恩文等等共襄盛舉。梁次長於致詞時,仍重申政府重要的產業政策:要成功塑造台灣美食整體國際形象,要使台灣美食在國際舞台上發光發熱。

  從1999年開始創辦的烘焙展,今年參展攤位直逼千個。僑委會在海外組團特定回國來觀展。邀請到世界華聯烘焙業聯誼會的主要業者共聚一堂觀摩研討,各大學的老師也帶了學生們熱烈前來學習求知,也為國內外觀光業帶來無窮的商機。

註:2009年1月12日在立法院三讀通過:將機場經營權由民航局轉為國營機場管理公司負責。2010年11月1日改制為桃園國際機場公司,並改由交通部直接管轄,不再由民航局管理。




星期三, 3月 28, 2012

重新在運動場上找回你的春天-王順正


  一位大四畢業前重修大一體育課程的女學生,由於國立台北師範學院集中實習制度與畢業班的原因,以書面報告的方式代替期末測驗。如果,依據筆者要求學生「過程重於結果」的體育課上課原則,這名學生的體育成績,應該會因為缺課的原因而不及格。但是,我並沒有這麼做。而且,她的報告內容,至今仍縈繞筆者腦際,久久不能忘懷。

  對於所有經歷國小體育課的社會大眾來說,體育課就是打躲避球的上課經驗比比皆是。國中、高中、甚至大學階段的體育課程經歷,其實也沒有好到那裏去。我們的教育環境確實提供優秀體育人才的發展機制,但是,學校中與社會上,絕大部份運動能力普通或體能不佳的學生與民眾,似乎都受到或多或少的能力歧視。事實上,體育活動絕對不是「出國比賽」的依據,反而是每一位社會大眾的基本權益。

  最近有一則廣告指出:「三十歲以前看學歷、三十歲以後看經歷、五十歲以後看病歷」。短短的廣告詞,卻明顯說明身體健康狀況的重要。身體能力的儲備與養成,就像財富的儲蓄一樣,你(妳)的「老本」不應該只有兒女、金錢、房子、老伴、老友,更應該擁有健康與基本體能,否則年紀大了以後,就算擁有財富卻也無福享受。

  無論如何,筆者始終認為,一個社會的體育運動發展,不僅只是國力展現的工具,更是民眾進步與社會成熟發展的極致。運動參與的目的,除了維護身體的健康以外,其實更是工商社會環境下,一般人休閒活動、心靈寄託、人際關係維繫的重要手段。

  其實,你(妳)應該瞭解,運動就是你(妳)生活的一部份。每一個人每天睡醒的第一件事「下床」,其實就是運動。不可否認的,不論你(妳)是走路去搭公車、騎腳踏車、騎摩托車、或者開車去上班,也都是運動。人的生活根本不能不運動(除非是植物人)。人本來就是動物,運動與你(妳)的生活是密不可分的。

  其次,你(妳)也應該瞭解到,人體生理機能的設計就是為了配合身體的活動需要。關節的設計與肌肉的活動,促成肢體的移動;因此,關節的活動度、肌肉的力量、瞬發力與耐力等,就會顯著影響到人體活動的效益。呼吸與循環系統的設計,在傳送人體細胞需要的養分以及排除廢物;因此,心臟跳動頻率的變化、呼吸頻率的改變、血液流動的分配能力等,皆會顯著影響人體生理機能的正常運作。身體肌肉與脂肪組織的儲存,提供人體活動時的能量代謝物質需求;但是,過度儲存、不使用,就會肥胖、體重過重。而且,更重要的是,為了維繫這些身體機能的正常運作,沒有透過運動的方式,是不可能達成的。除此之外,有關協調、敏捷、速度、瞬發、平衡、韻律、穩定、準確、以及反應等基本運動能力的養成與增進,也是需要持續的運動才有可能達成。由此可見,運動絕對是你(妳)不得不進行的重要健康手段。

  不管,你(妳)以前的運動經驗是豐富或是只打過躲避球,學生階段的體育老師是盡責或失職,現在的運動能力是好或壞,從今天起,在你(妳)的日常生活中,適當規劃運動的時間,積極去瞭解正確的運動參與方式,選擇最適合自己的運動型態與運動強度,設計與規劃適合自己的運動處方,筆者相信,你(妳)一定能夠「重新在運動場上找回你(妳)的春天」。

註 : 王順正老師是「運動場上找回春天」這本書的主編, 中正大學研究所所長
資料來源:http://www.epsport.idv.tw/epsport/week/show.asp?repno=26
原文 2400字

運動場上的春天-盧雅莉


  從小就十分排斥戶外活動,我寧可在教室裏寫功課,也不想上那千篇一律的體育課-打躲避球。體育課似乎就是老師休息的時間,只要丟一顆躲避球給我們就算大功告成了,偶爾測驗一下一百公尺、跳遠或單槓等,總之是十分無聊的事情。

  國中考上資優班,體育課只是放在功課表上做樣子的。或許是活動太少的關係,我從國一起就沒再長高,和弟弟差一大截,連媽媽都比我高。高中是我惡夢連連的開始:台南女中體育教學正常化,運動風氣也很盛,體育課讓我度節如年。幸好只要學科過的去,其他也就不太追究了。

  以為上了大學後,能夠遠離體育課,一不小心填到師範學院,足足上了四年體育課。更嚴重的是,大學的體育課每次要上二小時。想來也好笑,大學四年居然只有體育課困擾我,大家重修、三修數學與物理,我卻要重修體育。

  最恐怖的是竟然成為國小級任老師。每次到了上體育課的時間,我的內心真的十分掙扎。或許不會是一個好的體育老師,不能教給孩子們甚麼東西,但是我相信體育課是多方面的,絕對不是打打躲避球就可以了。知道如何上好國小體育課的先知先進們,為甚麼就不肯出來改善,帶動正確的教學,讓大家正視這個急需解決的問題。
  由於自己從小深受其害,所以我不願意還有其他孩子也如此。世界是如此的廣闊,孩子們要知道的更多、鍛鍊的更堅強才行。雖然身體活動是每個人的天性,但是如何動的更安全、更健康,如何激發身體潛能,發揮身體的優點,都需要一位好的老師引導。不管體育課重不重要的話題對不對,改善體育課由來以久的問題,才是我們衷心的期望。

作者盧雅莉,國立臺北師範學院數理系畢(本文收錄在王順正老師同名書刊中)

資料來源:http://www.epsport.idv.tw/epsport/week/show.asp?repno=26 (原文2400字)



24小時超級馬拉松經驗談-吳勝銘

  拜讀「運動場上的春天」,深深覺得台灣經濟快速發展,交通工具相對發達,一般社會大眾對於運動的機會減少,對自己個人的體能、運動能力與潛能瞭解多少?

  畢了業出社會工作,,避免長時間獨自一人環境下運動,那只會讓人覺得無趣,最後必定成為週末運動員:「運動→疲勞→休息→再運動→更疲勞」。

  完成了許多馬拉松比賽,一直被它所代表的精神--意志力與耐力的表現所吸引。前年(1998),中華民國路跑協會在國內首次舉辦100公里超級馬拉松比賽。我也大膽嘗試報名參加100公里超級馬拉松,結果以八小時四十七分跑完全程,當時國內有十位選手在規定時間內完成,在國外超級馬拉松已經相當盛行,超級馬拉松是在這一兩年引進的。

  去年(1999),中華路協再度舉辦超級馬拉松比賽:二十四小時國際超級馬拉松,困難度更高了,除了邀請國際八位選手,主辦單位基於國內選手缺乏比賽經驗及安全考量,就以參加過100公里及馬拉松者為優先考量篩選八位好手與賽,我也與會。於是擬定賽前訓練計畫,每日的訓練量不得少於20公里,星期例假提升至40公里的耐力訓練,甚至模擬超級馬拉松在夜間比賽的情形以適應當天比賽;飲食調整及營養補充不可少,比賽中食物的補充一定要少量多餐,24小時的比賽得隨時補充保持體力,吃的過多影響速度甚至肚子痛,吃的太少體力補充不足影響比賽進行。

  十一月底臺灣北部的氣溫應屬秋高氣爽溫和,不過比賽的日夜溫差太大,比賽開始時是25度,中午高溫升到30度,半夜則下降至16度,而且風也很大,自己沒有察覺跑到半夜太晚更換衣物,受到寒風的吹襲而體溫失溫,被迫休息一個小時多,打點滴待體溫回升,才允許再度上場比賽。比賽結束的那一剎那間,整個人的意志力鬆懈,彷彿氣力放盡,能完成24小時超級馬拉松心情激動的喜極而泣,賽前沒有想到會得獎,賽後記者會中大成報記者問我為什麼喜極而泣,我回答說:其實不是因為我得獎,得不得獎並不是那麼重要,重要的是「有機會挑戰自我,所有撐到最後結束的人都是優勝者。」

  每到下午五點左右,一些朝九晚五的上班族及下課放學的學生,就會聚集在師大分部的運動場, 30 圈是基本數,仿如一個長跑訓練站。這個自發性的長跑訓練站就出現過許多區運馬拉松前三名的運動員(例如何信言、熊岳萍夫妻及邱建興等好手),這裡的氣氛相當的好,不管你的成績如何,大家都是樂此不疲的長跑運動愛好者,此處有跑步者的春天,不信你也可以來感受這裡的氣氛。只要有運動習慣的人就能很快恢復身體機能,我想這就是我們「運動場上的春天」。

資料來源:http://60.249.90.139/bigfoot/mood_story/story19.htm
(原文3000字含空白,發表於2000年, 為文作序)

星期二, 3月 27, 2012

第七屆ERSO獎出爐-台灣半導體產業年度盛事

  台灣半導體產業盛事,2012潘文淵文教基金會今年度ERSO AWARD得獎名單出爐 :由欣興電子董事長曾子章、訊連科技董事長黃肇雄及中華電信董事長呂學錦等人得獎。這奬項在2006年贊助設立,今年(2012)為第七屆,主要表揚對推動台灣半導體產業發展有傑出貢獻人士。

  台積電副董事長曾繁城、漢民董事長黃民奇、思源董事長呂茂田、日月光董事長張虔生、創意前副董事長石克強、茂迪董事長左元淮及群聯董事長潘健成等人,都曾獲獎。

  今年度曾子章、黃肇雄及呂學錦 3人得獎;將於4月23日「國際超大型積體電路技術、系統暨應用研討會(VLSI-TSA)」與「設計、自動化暨測試研討會(VLSI-DAT)」開幕典禮中頒獎。

  除頒奬外,今年VLSI研討會也將邀請微軟全球資深副總裁張亞勤,分享其觀察到電腦運算技術的變化趨勢,並安排意法半導體副總裁馬加夏克(Philippe Magarshack)暢談下世代消費性電子產品的十倍速功率成長。

消息來源:中央社(2012.03.27)

超馬選手林義傑轉換角色關心國際弱勢

  剛從以色列返台的超級馬拉松選手林義傑出席3月24日「國立台灣科技大學校慶運動會」表示:明年(2013)他將在以色列舉辦環球超馬賽事,並希望把救助社會弱勢的精神,融入明年他主辦的比賽中。
  台科大校長陳希舜表示,他們是國內唯一獲選邁向頂尖大學計畫及發展典範科技大學計畫的科技大學,學生不論在籃球、足球、游泳、國標舞等項目都常有好表現,尤其上週大專籃球聯賽二級賽事,台科大女籃奪冠,台科大男籃摘下季軍,全校師生都很開心。

  林義傑從超級馬拉松選手身分,轉換為超級馬拉松主辦者,剛從色列考察2013年環球極地超級馬拉松首站行程,並計劃將關懷當地弱勢族群融入賽事,幫助以色列當地孤兒院童實現上學夢。

  他表示:過去的目標單一,就是努力跑步、突破成績。但隨著自身成長,責任也就更多,這次考察以色列讓他感觸很深,特別是看到猶太人在千年歷史中發展出驚人意志力,也看到以色列在社會教育上努力為下一代做事,期許自己在社會教育及事業上能向猶太人看齊。

  林義傑期許台科大學生養成運動習慣,藉由運動培養毅力、鍛練身心,才能在高科技產業競爭中脫穎而出,並在自身成功之餘,幫助更多弱勢族群。

資料來源:中央社(2012.03.24)
http://www.ntust.edu.tw/files/16-1000-23782.php

台日開放天空好熱鬧!華航、華信、復興航線增點增班


  拜台日開放天空之賜,無論是北海道黑部立山的白雪、日本櫻花季、富士山豋頂、湯屋或者是2012年日本城巿馬拉松賽都變得那麼近。

  日本富山的黑部立山景點,冬季被冰雪覆蓋,將於4月17日剷雪鑿壁通車。日本櫻花季即將從3月下旬開始,預計4月底結束。配合日本3月開放天空,台灣多家航空公司飛日本增點、增班,動作頻頻。

  華航從 3月25日起陸續增開鹿兒島、靜岡、富山等新航點,東京、大阪、福岡、名古屋新增定期航班;華信4月14日「台中-琉球」每週兩班;復興也正積極申請大阪、福岡、琉球、北海道等航線,預計6月開航。

  華航25日起新增「桃園-鹿兒島」、「桃園-靜岡」航線,每週二、四、日飛航;4月16日起增開「桃園-富山」航線,每週一、五飛航,正搭上4月17日黑部立山開山,今年雪壁高度預計為16公尺。另外,華航3月起又新增東京、大阪、福岡、名古屋定期航班,未來每週飛日本可達119班。

日圓貶值影響台灣產業兩極化

  受國際經濟情勢影響,日圓從去(2011)國際資金避險標的反轉:相對於美元已貶值7%、相對於新台幣更貶值9.7%,日圓對台灣產業的影響,也成為第2季台股變數。

  影響兩極化:一方面可降低從日本進口關鍵零組件的台灣廠商成本壓力,另一方面也讓日本出口產品價格更便宜、更具競爭力;更甚者,去年311以來日本加速委外台灣代工趨勢將暫時停止。

  因此從日本進口關鍵零組件的台灣廠商例如:自行車、汽車、工具機、IC基板等,可望受惠日圓貶值,包括巨大銷貨成本(COGS)的日圓比重高達26%,而景碩、南電、欣興也有15%至30%。此外,致茂、東台、亞崴等從日本進口CNC控制器的廠商,也是受惠一族,至於旅遊業,則不見得能受惠於日圓貶值。

  因應第3季除權息行情來臨,第2季是佈局高現金收益率族群的好時機,從全球新興市場角度來看,現金收益率達4.4%的台股在摩根士丹利證券模型中排名第3,比起1.27%的政府公債殖利率要高出許多,之間的利率差距更是大於亞太區股市。尤其台灣央行在3月22日理監事會中維持利率水準不變,意味利率差距可持續下去,對國內外資金都具吸引力。

  去年企業成長下滑19%、致使現金股利發放總金額少15%;今年企業資本支出會下滑13%,明年現金收益率仍有4.4%。雖然台股幾乎是高現金收益率的代表,這幾年現金股利成長幅度卻很有限。

資料來源:摩根士丹利證券台股策略分析師陳建名評析意見
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120327001486&cid=1203


台灣四大「慘」業 2011慘兮嬉


  2012年三月底即將揭露去年全年財報數字,「四大慘業」的面板、DRAM、太陽能與LED,初步估計去年總虧損逾2,500億元,創歷史新高,相當於四座台北101大樓的興建成本。其中面板廠虧損逾1,300億元受創最重;DRAM虧損超過千億元;太陽能虧損逾百億元,也破歷史紀錄;LED虧損最輕,主要集中上游。

  面板廠去年受歐債衝擊全球經濟,液晶電視市場買氣縮手,導致面板價慘跌,業者被迫流血出售,產生巨額虧損。已公布去年財報的友達、華映、彩晶,全年稅後淨損分別為614億、124億、74.69億元,奇美電去年前三季稅後淨損也達444.48億元。法人估,友達、奇美電、彩晶、華映等四家面板廠,去年總虧損達1,300億至1,400億元,虧損金額是台灣面板產業史上最高,占四大慘業總虧損超過一半。

  五大DRAM廠一天平均虧掉3億元合計已逾千億元,慘烈程度僅次於2008年金融海嘯時期。茂德淨值轉為負數,股票被迫下櫃;力晶、南科都被打入全額交割,華亞科也被取消信用交易,全淪為「雞蛋水餃股」。排名第一南科,稅後淨損398.8億元、每股淨損8.01元最慘;力晶、華亞科也各虧掉逾210億元;製程最先進的瑞晶也難逃虧損,去年稅後虧損62.52億元。

  太陽能產業曾紅極一時,去年第二季過後景氣急轉直下,已公布去年財報的十家太陽能廠中,僅碩禾、中美晶維持盈利,其餘八家總虧損近135億元,虧損金額創新高。因為上游材料與產品售價短期暴跌逾五成,龐大的庫存跌價損失,是造成去年普遍大虧的主因。茂迪、綠能、新日光等以往業界績優生,去年稅後淨損都超過20億元,每股淨損都超過5元,是公司成立來最差成績。興櫃太陽能業者也一樣,旺能虧損超過一個股本,宇通每股虧損也超過6元。儘管碩禾、中美晶仍維持獲利,但在大多數業者虧損下,總計去年全台灣太陽能業者虧損金額,仍超過百億元,是台灣太陽能業虧損最多的一年。

  LED業者中,已公告去年財報的虧損主要集中在廣鎵、隆達、泰谷等上游磊晶廠,三家公司總計虧損23.73億元。至於LED下游,去年賺錢居多,以LED封裝龍頭億光去年稅後純益13.05億元居冠。廠去年「上瘦下肥」,主因LED電視需求不如預期,加上先前廠商大力擴產,供需失衡,造成晶粒價格急跌,全年跌幅近40%,導致磊晶廠廣鎵去年稅後淨損11.37億元、泰谷稅後淨損10.99億元,晶電、億光也因持有相關公司股權,必須認列轉投資損失。

資料來源: http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/6985774.shtml#ixzz1qGuSiRan

美食篇-基隆義二路的早餐店

  美食專家王宣一(國宴與宴作者, 台北亞都麗緻天香樓餐飲顧問)介紹這兩家我都沒去過,雖然曾經在基隆讀書、跑船超過六年的時間。說實話,再去的機會不多,因為住旅店附早餐己經成為常規。特載錄如下,那一天靠機緣輕車簡從,我想去印証一下。

  這兩家都在義二路聽起來很熱,相隔不過一個街角,營業時間與內容幾乎一模一樣:蔥油餅、豆漿、陽春麵、餛飩湯和乾拌麵,看起來是師出同源。最好能安排分開兩次機會去品嚐。

其一,知味園(基隆巿義二路13號-電話 02-2428-5286)營業時間 0400- 1300

其二,周家豆漿店(基隆巿義二路309號-電話 02-2425-9988)營業時間 0400- 1300


資料來源:p.190 商周 1248期(2011.10.24-30)
王宣一部落格:
http://mypaper.pchome.com.tw/news/apumama/
http://blog.yam.com/cathereine/article/8682509
                         

星期二, 3月 20, 2012

平議馬拉松「太極拳化」的危機- 張烽益 (天生散人)

  長期默默把運動生命押在長跑上面的長跑選手,有得到社會應有的重視嗎?我的觀察是:沒有!台灣馬拉松第一好手是林義傑?第二是陳彥博?顯然!社會已經遺忘了努力與付出的那一群。一篇"馬拉松太極拳他的危機"值得令人深省。

  最純粹的運動---跑步!田徑項目當中,最艱困的馬拉松,選手投入的心血與練習時,不為人知的痛苦,實在沒有得到台灣這個社會最起碼的重視,而整個馬拉松運動的發展,也逐步遠離「競技化」,而走向注重個人修身養性的「太極拳化」。

  「馬拉松實力指數」從 3.07% 下降到0.99%。數字會說話:把「三小時內完賽者」佔「大會規定時限:五個半小時內完賽者」的比例,當作一種衡量各國馬拉松水準的指標的話,姑且稱為「馬拉松實力指數」。以台灣最多人參加的台北馬拉松為例,從2005年本地選手共有38 (A) 在三小時內完成,而五個半小時內完賽的選手共有1,594 (B),「馬拉松實力指數」A/B%為3.07%,但是這個比例幾乎是逐年遞減,到了 2011年下降到0.99%。東京馬拉松的「馬拉松實力指數」,近年來雖有降低,但一直維持在2%之上。

  「太極拳化」的危機可以從這些統計數字可以看出,這幾年台灣馬拉松風氣的盛行,有走向養生運動化的趨勢,本人稱之為「太極拳化」的危機。為何會是危機呢?大家都來運動不是很好嗎?問題是,運動如果只是停留在養生層次,那層次也未免太LOW了。運動早已經成為現代社會當中不可或缺人際互動最重要的媒介平台,那是一個文明民主國家最重要的社會活動。

  該如何扭轉這個「太極拳化」的危機?首先,馬拉松賽事要能夠營造一個受矚目的感人舞台與劇碼。日本的箱根接力賽,就是一個最好的範例。其次,要建立公平透明的比賽規則與專業標準,重要馬拉松比賽都應該起碼符合國際體總IAAF的標準。最後,要對國家選手有起碼的尊重,無論是路線,場地或是起跑等等,到底是重視選手,還是重視排場場面大小,就可以看出端倪。 

  看完以上摘要,筆者認同某些原文作者的論點,也很佩服他的用心。但是從另一角度來說:馬拉松賽是惟一集合菁英與平民的大型戶外運動,「太極拳化」是平民運動功能大於菁英運動的批判。其實這些城巿包括東京、大阪、廈門、紐約等,不惜重金禮聘肯亞、衣索匹亞等兩小時十分以內的職業選手拼奬金拼成績,藉以取得國際金牌賽事,是否足為借鏡值得三思。

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腦殘膝軟莫怪別人- 觀運動之必要(晏山農)

  過往四十多年時間裡,台灣有不少人曾因三級棒球的狂熱;隨著王建民調整自己的作息;現在,凌晨兩點,全台不知有多少家庭都成了夜貓族。只因尼克出戰去對林書豪是真正的大考驗。
  「林來瘋」的旋風吹襲下,「造林運動」會持續下去。高球天后曾雅妮在LPGA巡迴賽本田泰國賽逆轉勝,拿下本季首冠。從日職轉戰大聯盟的陳偉殷能否發光發熱,也是球迷關注焦點;今季轉戰水手隊的郭泓志能否東山再起,國人也不該輕忽。(註-3/19郭君因春訓表現不佳被釋出)

  撇開國族之眼,上月底澳網決戰,預告喬柯維奇、納逵爾、費德勒緊接著在法網、溫布頓、美網的賽事,廝殺角力更甚澳網。今夏倫敦奧運四年一度展示運動大櫥窗。由島內迤邐到全球,體育競技的頻繁出擊與牽動人心。

  近代荷蘭知名的文化史大家赫伊津哈(Johan Huizinga),就曾提出,人類在以「理性人」(Homo Sapiens)、「勞動人」(Homo Faber)的面貌出現之後,該登場的就是「遊戲人」(Homo Ludens)了。這所謂的「遊戲」談的不是娛樂種類等形而下的物事,而是諸如人在空間與時間調配下的位置,以及規則制定的人群互動等形而上的理念。近代民族國家的興起,就是在重定規則打破零和意念才蛻變重生。而今日以西方世界為主導的體壇生態,固然仍有不公之處,但它揭示的透明公正已然可以得到眾人的信賴,所以愈是民主先進國,它的體育活動愈是昌隆可觀。

  台灣是重賭甚於規則的信諾,藍綠對決乃至職棒簽賭打假球事件不斷,在於我們既輕忽體育賽事,以致腦子裡盡是政治權鬥;更糟糕的是,不了解遊戲規則背後的形上思維,結果是淪為自我感覺良好的書生囈語,或是作繭自縛走不出悲情。所以不只尋常民眾應該觀運動以抒鬱結,權力菁英更該仔細觀戰,否則腦殘膝軟就莫怪別人。

摘自-2012-02-21 01:16 中國時報 =>








股巿低迷惟獨金屬機殼廠一路旺到底


  2012年蘋果產品大量採用一體成型機殼,該(Unibody)金屬機殼需求持續成長。預估三大產品iPhone、iPad、Macbook出貨分別成長6、4、3成,加上筆電轉向輕薄、手機品牌維持一定金屬機殼比重,一體成型金屬機殼暢旺。可成(2474)、鴻準(2354)、巨騰(9136)、濱川(1569)值得觀察。

  包括可成、鴻準、和碩(4938)旗下日騰,今年持續擴充產能,可成預計添購CNC機台至1萬5,000台,里昂證券也指出鴻準、日騰今年CNC機台將增加至1萬5,000台和7,000台,三大廠平均下來約增加3成產能。

  其中一線金可成(2474)、鴻準(2354)因蘋果光加持,基本面看好;但蘋果新iPad初期採購盛況不再,可成下跌3.23%,收在209.5元,鴻準以125.5元作收,下跌3.5元。

  鋁沖壓技術抬頭。因Ultrabook陣營陸續採用較低成本的製程,其中濱川主攻,爭取非一體成型金屬機殼市場,目前已拿下美系PC廠Ultrabook訂單。

  市場另傳出巨騰(9136)打入三星筆電機殼供應鏈,近2個月以來股價大漲逾7成,二線廠濱川(1569)因筆電瘦身及Ultrabook題材帶動,今年以來漲幅也超過3成。又傳該公司打入三星Ultrabook供應鍊。該公司目前Ultrabook訂單約掌握5家客戶,以塑膠機殼為主,預計3月底就會開始出貨,約4月中旬市場上就看到採用塑膠機殼的Ultrabook,售價有機會落在699美元左右。

  總之,一體成型市場供給仍大於需求,因為蘋果三大產品成長動能強:Macbook今年出貨量上看1,800萬台、iPad約6,000萬台,加上NB廠又力推Ultrabook,手機廠除宏達電高階機種仍以金屬為主,鎖定中階市場的大陸華為、中興今年也增加金屬機殼比重,一可成、鴻準為主要受惠廠。



=>資料來源: 2012-03-20 01:13 工商時報





星期一, 3月 19, 2012

金門大橋開工-凸顯台灣海峽島嶼經濟魅力

  等了20年,連接大金門、小金門的「金門大橋」終於在2011年元月9日下午正式動工。總統馬英九、行政院長吳敦義連袂出席動工典禮。造價新台幣75億元,由中央負擔­2/3、金門縣政府負擔1/3。工期共5年,預計連接6月通車,這座橋預料完工後將成為金門觀光新景點,也連結大小金門的重要橋樑,但是著眼於金門對外的發展,應該有更寬廣的視野。 

  有些不同思維認為,不祗是連結大、小金門的金寧與列嶼鄉,如果基於整島的經濟發展,從最繁榮的金沙鎮、或小金門往西連結往大陸金廈大橋,或許也是未來另一選項,有可能嗎?是否興建連接小金門與大陸廈門間的金廈大橋?負責興建的交通部國道新建工程局表示,除技術層面,要先評估海中的水流條件,另外還牽涉兩岸間的政經問題。

  工程來說,全長5.4公里的金門大橋,不但比澎湖跨海大橋2.5公里長,比起美國舊金山地標,約2.73公里的「金門大橋」還要長了將近一倍。大橋西起小金門烈嶼鄉后頭、東迄大金門金寧鄉湖下,其中約4.7公里位於海上,造價75億台幣(2.57億美元),主橋寬度20.4公尺,雙向四車道,配置人行自行車道,橋墩跨徑280公尺,將超越日本木曾川橋的275公尺,成為世界最長跨徑的脊背橋。

  另以政治與經濟角度來看,臺灣海峽具有經貿發展空間的島嶼不少,面積100平方公里以上者,除澎湖、平潭外,還有金門、廈門、東山等島。其中平潭、廈門、東山都是中國大陸屬地。大陸「平潭實驗區開發」在台招商沸沸揚揚,一國兩制、一國兩區等經濟與政治議題混淆不清。台灣金門大橋開工、及中國平潭實驗區招商更凸顯島嶼經濟的魅力。


  







斯土情懷擁抱未來-嚴長壽

  「台灣人才吃存糧!」亞都麗緻飯店董事長嚴長壽提出警告。三月上旬在監察院演講:過去由農業、製造業、到科技業賺進三桶金,未來台灣要找到第四桶金的機會不多。要從培養人才、更國際化的方向走出困境,從不同的角度找到自信及方向。


  受監委劉玉山之邀,到監院交通採購委員會以「斯土情懷擁抱未來」為題,對台灣觀光發展、未來競爭力與發展策略發表看法。他批評政府,目前的施政重視利益,看不到永續發展。以開放陸客觀光為例,應以新的文明、民族、文化深度,讓陸客感動,不祗是建旅館、買遊覽車、遊艇人數而已。

  尋找第四桶金,如果不能編列足夠預算,培養國際關係部門或人才,面臨嚴苛的環境及危機。他認為,如果沒有創造未來的經濟,年輕一代就失去競爭力和優勢。台灣越來越本土化,經濟上,難得找到國際上有眼界的人來參與評估;做不出國際性產品,也做不出國際競爭力的規劃和開發。

  退出聯合國之後失去政治舞台,更需經營非正式外交關係。在國際社會相對弱勢的台灣,不應該再有官僚體系予人恩惠的想法,對有能力來台的人應多給些方便。

  嚴長壽身兼台東公益平台基金會董事長,希望把教育和原住民文化、藝術、花東的土地產生連結,讓弱勢有機會翻身。

資料來源- 聯合新聞網

星期五, 3月 16, 2012

昨日的記憶-失智老人基金會公益電影

  繼「被遺忘的時光」後,又一部温暖人心力作。由天主教失智老人基金會製作規劃執行,收益全數捐作推廣與照顧失智者而作。包括四個片段:


一、 迷路(Healing)- 導演姜秀瓊、主演張震、隋棠。

  姜導演親自到現場與觀眾互動分享,「寫日記最重的是當下,而不祗是為了留存記憶。「動筆寫」領受「寫」日記的過程。 經過姜導演的分享才豁然開朗。她的兒子也參加演出。
二、 通電(Power On)導演沈可尚、主演李烈、郭采潔、郭尚潔。
  三代生活在一起的單親母女,當母親想把失憶的老母親送走,卻無法抹煞過去的記憶;在下定決定的那一刻,不忘對子女說:將來如果有那一天,請不要客氣!

三、 阿霞的掛鐘( The Clock) 導演陳芯宜、主演譚愛珍、郭采潔、郭尚潔。

  一張珍藏的照片,隱藏著當時的記憶。一對老鄰居,他們之間是不是錯過了一些?

四、我愛恰恰( I wake up in strange bed) 導演何蔚庭、主演丁強、馬之琴。

  一對老夫妻,失憶的人沒有歡喜,沒有失憶的人天天思索著記憶!

  看完這一部電影,我會問自己:記憶是什麼?幫小受友寫日記?重新肯定遺忘找回自己!用正面的角度看待失憶問題。

  不要一直想著未來,現在最重要!

=> 天主教失智老人基金會

2012第二屆台灣國際扣件展覽會在高雄

  兩年一度的展覽,3/13-3/14為第二屆辦理,除延用高雄巨蛋作為主展場,更增闢步行3分鐘即可抵達之漢神巨蛋為第2展場。該展覽共計有230家廠商使用416個攤位,並吸引逾70國,近10,000名國內外專業人士到場參觀採購。

  本展是國內唯一專業扣件產業國際展覽會,定位為B2B專業展覽。展出項目以扣件及相關產品/服務為主軸,完整呈現台灣高度整合的扣件產業供應鏈,打造亞洲地區最專業的採購及產業訊息交流平台。國內業者憑名片換證免費入場參觀。

  中鋼鄒董事長也蒞臨現場,特別到洲成攤位參觀手工具用的起子(Beat),這是中鋼參與開發的產品,品質做到全球第一。

資料來源:2012台灣國際扣件展

  


2012低碳經濟永續發展研討會-AIT美國在台協會

  美國在台協會為鼓勵廠商推動永續發展理念,3月14日在高雄巿開辦第一場「2012低碳經濟永續發展研討會」。出席者包括高巿環保局長李穆生與產官學代表分享經驗。

  高雄巿2020年減碳目標,是將碳排放量降低到2005年減少三成。目前積極規劃多元水資源開發、都巿型防洪炙洪池等,並針對排放大戶徵收調適費。

=> 議程

糊塗大膽!台船爭取國艦國造踢到鐵板

  國防部挺國艦國造,不過國防部長高華柱面對台船爭取建造潛艦,3月15日一句「糊塗大膽」成了媒體炒作的新聞。

  依據軍方透露:台船的關鍵是要取得「合約設計」的能力,問題是五億元的「學費」應該由誰來買單?

  潛艦多年無進度,主要卡在美國軍方「核潛派」反對重開柴電濳艦生產線。甚至考慮購入第三國船廠建造、或直接購入第三國退役戰艦換裝武器,再轉賣我國。如今因為北京在戰略考量份量提升,自製濳艦更是遙遙無期。

  台灣海軍濳艦四艘服役中,分別為將近七十年的海獅、海豹以及從荷蘭購入的海虎、海龍。

世界礦山三巨頭之一巴西巨輪受阻

  世界三大鐵礦石巨頭包括巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓、加拓。這其中,巴西淡水河谷距離中國最遠、航線最長、運費成本最高。為了掌握優勢,前者一直在組建由35艘巨輪組成的船隊。

  2011年底,巴西淡水河谷40萬噸級巨輪悄悄地駛進大連港。佰是2012年開始不同了,元月19日中國宣佈l: 祗有在獲得批准之後才能進港靠泊。這一次,巴西巨輪省運會的算計踢到鐵板了。

2011年中國鞍鋼開創年度虧損首例

  鞍鋼財務部門在2012年出核算,2011全年虧損21.21億元。創下1997年上巿以來之首例。鞍鋼年度虧損相當突然,因為前三季還盈餘2.39億元,公司第四季就虧損了23.9億元,相當驚人。

  變動原因主要是:原燃料價格高漲、高炉檢修、鋼材價格下滑等,其實這些原因每個行業都一樣,而因應結果則各有不同!

2011中國民營鋼鐵沙鋼集團表現亮眼

  身為中國民營鋼鐵集團,2011年沙鋼創下許多紀錄。包括全年銷售收入2075億元,同比增長16%。它也是江蘇第一家銷售收入超過2000億的企業,更屬中國大陸首家邁過這項門檻的民營鋼鐵企業。


  總裁龔盛介紹集團為加快物流,在2011年2月投資300億打造玖隆鋼鐵物流園正式開工建設。自「十一五」以來己開發產品180多項,新產品收入累計超過500億元。其他調整產品結構、提升產品競爭力也是重點。

2011 POSCO粗鋼產量及鋼材銷售量雙創紀錄

  POSPO在2012年二月三日韓國CEO國際論壇上發表年度集團實績,無論產能或銷售量,都突破以往紀錄。


  透過積極開拓巿場及新設備投入生產,2011年該集團粗鋼達3,723萬噸,鋼材銷售量達3,449萬噸,兩者都創下史上新高。

  在微利時代提高高附加價值產品銷售量,其中汽車板銷售量同比成長7.7%,達到725萬噸。擴大低價原料用量及加強副產品回收再利用,合計節省13.4億成本。以此保營業利潤與前一年相當。

看不見的硝煙戰爭-環渤海區域大型鋼廠林立

  2012年1月21日,一紙批文,讓唐山渤海鋼鐵集團成為北方最大民營鋼企集團的美夢成真。接蹱而來的,卻是一場看不見的硝煙戰爭。


  2008唐山渤海鋼鐵集團成立,2010年7月,天津鋼管集團、天津鋼鐵冶金集團和天津冶金集團四家國有鋼鐵企業共同籌組「渤海鋼鐵集團」。兩家產能目標都訂在年產千萬噸以上。卻一拖再拖無實質上重組的動作。

  依據唐山巿2012年的規劃:2012將實施「鋼鐵行業優化提升工程」、「鋼鐵效益倍增計劃」,目的為嚴控鋼鐵產能總量,加快鋼鐵產業改造升級和整合重組。

  如今,在2012年元月唐山渤海拿到工信部批准之後,由北京遷來的首鋼、和原來的渤海鋼鐵集團形成三足鼎立的態勢,看不見的硝煙戰爭正如火如荼地開展!



美夢成真-唐山渤海鋼鐵集團成為北方最大民營鋼企集團

  一紙批文,讓唐山渤海鋼鐵集團成為北方最大民營鋼企集團的美夢成真。2012年1月21日,工業和信息化部正式批復河北省工業和信息化廳上報的唐山渤海鋼鐵集團聯合重組方案。

  追溯到2008年,該集在政府推動下,唐山市南北兩大民營鋼鐵集團宣告成立並同日掛牌。南集團即為唐山渤海鋼鐵集團有限公司,由唐山豐南區的12家民營鋼企出資組成,其中,國豐鋼鐵持股佔比為51%。

  根據原有計劃,一期出資10億元,第二、三期投資將擴大到100億元以上,計劃產能1500萬噸。“唐山渤海可能已經初步開始項目規劃設計,正申請報批,以便進一步的工作。”聯合重組將帶來很多好處,“使得分散的企業集中到一起,有利於提高行業的集中度,有利於河北尤其是唐山地區的鋼鐵產業升級。”

  如果唐山渤海鋼鐵集團聯合重組成功,其他包括河北鋼鐵集團、唐山長城鋼鐵集團兩大鋼企、首鋼集團等,河北省內將出現多集團鼎立的局面,但仍有一些中小企業存在。這些小企業有意願‘投懷送抱’,像河鋼、唐山渤海這樣的大集團未必一定會張開雙臂”。

  不甘心被收購的鋼鐵小企業將面臨兩種選擇,一是繼續經營下去,前提是符合環保的政策,符合河北鋼鐵產業的規劃,如果達不到,就可能被強制轉移。

關稅調漲中國鐵礦多元進口如意算盤破局

  為了擺脫澳洲及巴西三大礦山壟斷,大陸祭出如意算盤:採用向印度、越南等鐵礦石多元進口方案。如今印度與越南紛紛提高出口關稅,讓中國大陸的如意算盤瀕臨破局。

  約制三大礦山之一印度,該國在去年底宣佈將鐵礦石出口關稅稅率從20%提高為30%,讓中國在2012年一開頭就受到重擊。

  接著,越南財政部通知:從2012年2月7日開始,鐵礦石和精鐵礦、黃鐵礦出口關稅由原來的30%提高至40%。真的是一波未平一波又起!

  資料顯示:2011年中國64%鐵礦石進口來自澳洲及巴西三大礦山,與2010並無多大變化。剛想啓動「鐵礦石多元進口方案」,卻一連遭逢不可控制的干擾與變化,如意算盤顯破局。

寶鋼湛江計劃2012年起死回生有譜

  2008年3月17日經國務院同意開展項期工作。主要內容包括:寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團,由寶鋼控股成立一家新公司,廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸,而湛江鋼鐵項目在落實有關手續后,按規定程序報批。當時,湛江鋼鐵項目的建設規模為年產1000萬噸級鋼鐵廠,總投資635億元。因為金融危機和鋼鐵行業產能過剩,這個項目的建設一直未得到國家批批准。

  2011年4月,寶鋼集團已在湛江注冊成立了湛江鋼鐵有限公司。王中丙表示,寶鋼已經派了200多名管理人員前往湛江負責項目的前期工作,領導著幾千人的施工隊伍,目前已經投資80億元。

  2011年6月24日,中交四航局與寶鋼湛江鋼鐵有限公司簽訂廣鋼環保遷建項目30萬噸級散貨碼頭施工合同,合同額4.79億元,工期610天。

  2012年2月7日,廣東省國資委將韶鋼集團51%的股權無償劃轉給寶鋼集團。這被市場視為湛江項目即將啟動的信號。

  2012年3月14日湛江市市長王中丙接受《第一財經日報》專訪時透露:除了30萬噸級湛江港碼頭,寶鋼湛江港項目前期工作已經萬事俱備,包括人員轉移、球團廠、地下管道網絡等都基本完成。







鞍鋼雙管齊下-加速海外投資及拓展海外巿場

  鞍鋼在2102十大鋼廠排名第三,面對中國鋼鐵產過剩,對海外投資顯得最積極。繼收購英國和義大利兩個公司之後,轉向印度和巴西建立鋼材加工中心。

  在上之前收購意大利的維加諾加工生產線,又與英國斯坦集團成立鞍鋼(英國)控股公司,聯合收購該國USS三分之二的加工產線。還與中信、寶鋼、首鋼、太鋼聯合出資購買全球最大的鈮礦企業-巴西礦冶公司15%%股權。

  最近鞍鋼出口產品重點由熱軋轉為冷軋,全年冷軋系列出口產品占70%。近日,又獨得美國塔納納西河橋6,000餘噸耐候橋樑訂單。因國內產能過剩,2011業績預報股東淨利虧損達21.51億元;而2010年為盈餘20.39億元。

第三階段開放陸資來台投資大鬆綁

  3月15日第三階段開放陸資來台投資大鬆綁,新增開放陸資來台參股LED,面板、半導體、工具機、積體電路、電子及半導體生產用機械設備等五大關鍵性製造業,陸資投資現有事業比率由10%大幅放寬為低於50%,提高陸資來台誘因。

  製造業方面也大幅放寬,累計製造業開放幅度高達97%,公共建設為54%,服務業達五成。行政院昨天由政務委員管中閔召開跨部會審查定案。近日呈報行政院長陳核定,正式拍板定案後,對外公布,預定3月底前上路。

  本次主要為五大關鍵性產業積極尋求出海口,包括面板、半導體、工具機等陸資參股比率大幅鬆綁,由目前的參股現有事業如友達、奇美電等持股不得超過10%、合資新設事業須低於50%,全部一律放寬為低於50%。

  十項次低關鍵性產業肥料、冶金機械、木工機械設備等製造業,陸資參股比率一併鬆綁,由目前的參股現有事業持股不得超過20%,合資新設事業須低於50%,一律放寬為低於50%。

  未來陸資來台投資製造業,將由兩大關卡把關,一、陸資應提出產業合作策略並經專案審查通過;二、陸資對投資事業不得具有控制能力。服務業開放倉儲服務業等,公共建設新增25項,陸資可以BOT方式參與投資。
資料來源: http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/6965391.shtml#ixzz1pEYQhQ6Z



中鋼投資海外礦源一覽表

國別 礦別 標的 金額(億NT) 持股比% 潛在效益
澳洲 煤礦 MCG 30.6      10% 年供60萬噸
澳洲 煤礦 SONOMA 4.3       5% 年供30萬噸
巴西 鐵礦 NAMISA 30       1% 年供50萬噸
南韓 錳礦 DONGBU   13.1         5% 年供2萬噸
資料來源- 2012.02.22各報刊載

星期三, 3月 14, 2012

鏈結- 中鋼技術報導專輯(五)

  2011年11月出版。由中鋼技術部門副總陳玉松先生寫序,訂名為「博深高大、集成創新」。陳副總特別感謝公司對技術研發創新的支持,技術部門全體主管與同仁之努力與貢獻,以及產官學研各界和下游產業的支持與配合,撰稿、攝影與編輯同仁之用心與辛勞。更期盼鋼鐵生產緊密「鏈結」,攜手並進,再創新局!

  面對國際經濟及產業環境激烈變化,我們必須以創新的思維,前瞻的策略,引導技術升級,使公司「由優秀到卓越」,進而建立完整的產業聚落與網路。

  創新乃永續經營之道,企道透過創新改變產品與服務,以提升股東、員工及顧客之滿意度,並強化全球競爭力,我們要努力深化「持續創新」的文化,激化同仁對工作與變革的熱情,建立共同願景,傳遞引發顧客共鳴的價值,才能厚植競爭優勢。

中鋼技術報導專集之四


  2008年2月出版,由中鋼技術部門副總陳玉松先生寫序,訂名為「承先啓後」:期待「追求成長、持續價值創新,成為值得信賴的全球卓越企業願景!」

  封面下方寫著:抱著「以客為尊」的態度與作法,與下游產業共組了多個研發策略聯盟,期望將公司的研發與創新能力與客戶的渴望相結合,不僅要做到讓各戶滿意、驚喜,更要能協助客戶成功。中鋼已與下游產業形成一個整體的戰鬥團隊,一起馳聘在國際間劇烈競爭的舞台。

紮根(一)紮根(二)紮根(三)

100年鋼鐵經營管理研討會(裁剪業)

中鋼公司主辦、四個執行單位合辦,於2011年10月25為期兩天的研討會,內容及討主題如下

1.劉季剛(中鋼營業副總)- 中鋼營運現況與展望

2.王健全(中華經濟研究院)-台灣與全球經濟展望

3.王錫欽(中鋼技術副總)- 創新研的理念與作為

4.陳振昌(中衛發展中心副總經經)- 鋼鐵裁剪業營運創新

5.李茂欽(中衛發展中心專案經理)- 價值創造與成本創造

6.張聖德(中衛發展中心南區服務處處長)- 知識經營之道

執行合辦單位包括如下:
台灣區鋼鐵工業同業公會裁剪小組
財團法人中鋼集團教育基金會
財團法人中衛發展中心
中國鑛冶工程學會

從印度看東南亞鋼鐵2012榮景可期


  印度塔塔鋼鐵(Tata Steel Ltd)2011第四季季報顯示:該公司樂觀看待2012年第一季在印將度及東南亞的鋼鐵巿場,並且預計盈利及收益即將回升!原因是:印度方面量、價齊升,加上泰國洪災後重建,可望推升長鋼材產品。

  該公司常務董事Nerurkar表示:2011年10-12月印度單位銷售額同比增長13.3%至15.8億美元。其中鋼板增長3%、長材略減,主因停廠計劃和半成品供應下滑。

  總體來看,印度粗鋼問穩定在173萬噸、東南亞方面明顯下降至64萬噸,前年同期為72萬噸。展進2012第一季榮景可期!

從長三角到珠三角-寶鋼啟動湛江專案有譜?

  2008年中國國家發改委批准寶鋼集團(中國鋼廠排名第二大)進行湛江港專案的準備工作,四年來一直沒有進展。依據旺報2012年2月11日披露,寶鋼集團總經理何文波表示:寶鋼集團投資發展湛江鋼鐵工程主要目的,就是要建設世界最高效率的碳鋼薄板工廠,因此責令湛江鋼鐵全力做好建設準備工作,靜待審批後湛江鋼鐵要盡快進入生產行列。

  另外,寶鋼集團2012年度工作會議中,上海寶鋼集團董事長徐樂江指出:寶鋼集團已做出重大經營決策,主要涉及未來鋼鐵產業的布局和調整,其中列為重大決策之首的就是全力建設好湛江鋼鐵工程。

  早在4年前,發改委就同意湛江鋼鐵專案展開前期準備工作,其中就是以寶鋼、韶鋼、廣鋼進行鋼鐵產業重組,淘汰落後產能,並成立廣東鋼鐵集團作為湛江專案投資主體。祗是如今歐債危機尚未完全解除,而且中國GDP目標自8調降為7.5的宣示中,是否進行大手筆投資引發關注!

星期一, 3月 12, 2012

軟硬兼施冷熱通吃-中鋼技術精進以熱軋產線做出冷軋的品質

  台灣中小型企業在世界工業體系中佔有一席之地,特別是面臨「亞洲金融風爆」、「歐洲債信風波」的應變能力,放眼國際無人能比。早期,下游業者「以熱軋的價格,取得冷軋的品質」更為業者津津所樂道。祗是這種特殊的巿場需求,苦了像中鋼這樣的上游製造業:必須因應巿場變化不斷地挑戰自己:「以熱軋產線做出冷軋的品質」來因應,而且祗能成功不能失敗,否則無法立足於特殊的國內鋼鐵加工巿場。


國內巿場觀察
  國內機械加工業引進「精密衝剪」設備及製程,用來提升國際競爭力。原來以中碳鋼、或低合金鋼「熱軋」鋼捲為主的鋼品,已經無法適應巿場需求了;主要因為這些熱軋鋼捲的強度偏高、材質不均。業者固然可以選用品級較高的「冷軋」鋼品,但是因為價位拉高、而且最大厚度祗有2毫米(mm),受到很大的限制。

  聰明的國內加工廠商乃退而求其次:進口強度適當、而且材質均勻的「熱軋酸洗退火」鋼料來解套。面對這種巿場需求,中鋼必須「軟硬兼施、冷熱通吃」從軋延技術精進來因應。
               軋延技術的導入與精進
  一階擴建,中鋼公司在1977(民國66年)2月3日軋出第一塊鋼板,開啓扁鋼胚軋延技術的新紀元。採用的是「四重式往覆軋機」,加上預整機及整平機的產線組合;二階擴建開始引進熱軋技術。1982(71年)第一熱軋鋼帶工場(簡稱#1HSM、一號熱軋)全線熱試車。1987(76年)三階擴建加裝三、四號加熱爐及相關設備。

迥異於鋼板的往復軋延,熱軋鋼帶是連續式的。薄寬板夾著高速、高温,大幅提升鋼捲平坦度及尺寸精度的敏感度,掌控鋼帶品質難度更高。重達20公頓、寬1250毫米、長8.8米、温度高達攝氏1,230度、時速72公里從爐區衝向盤捲機;厚度從250毫米軋成薄薄的1.2毫米。由於厚度裁減量大、散熱量快,導致鋼料在軋延中因過冷而變硬,使得軋延力驟升至軋機負荷上限,很容易造成波折、夾痕及軋壞。中鋼軋延技術精進,一再突破這些瓶頸。
                開發熱軋退火鋼品
  進一步開發「熱軋酸洗退火材」,就是為了滿足上述國內特殊巿場需求,再次面臨的新挑戰。這種鋼品,依退火程度不同可區分為:酸洗退火材(簡稱PA材-Pickled & Annealed)、及酸洗球化材(簡稱PA-S材 PA-Spheroidized)兩種。
  PA材較一般熱軋鋼材硬度較低、且材質更均勻,適用於自行車冷抽管、液壓管、刀具等;而PA-S材,除了軟化均勻的優點之外,材質延展性也因為鋼材的球化而獲得進一步的改善。
  熱軋酸洗退火材無論是PA或PA-S材,在表面品質、尺寸精度、形狀外觀、機性及微觀組織,甚至加工品質等都已經大幅提升;雖然品級稍遜於冷軋鋼材,但是現階段用在精衝、冷鍛、擴孔及衝壓等製程,尚能滿足下游加工業者的需求,也因此成為挽回巿場的祕密武器。
製程改善與產品開發
  2001年,中鋼生產部門以熱軋為主的軋鋼二廠(Y4),結合冶金技術部門開發PA材及PA-S材。在當時,中鋼熱軋廠調質重捲線(TNRL)並沒有塗油機及包裝線,必須規劃替代流程。熱軋酸洗後的鋼捲在退火之後,再送入熱軋酸洗塗油線進行塗油包裝。另外,產品冶金性質改善方面:從煉鋼到軋鋼都要進行調配:增加鋼液介在物型態控制,進行熱軋温控、退火等冶金製程最適化設計。

  經多次評估及試煉,各項品質特性達到預期目標,並且符合客戶需求。終於在2003年第二季創下連續軋出13捲合格品,宣告技術精進量產成功,同時正式開放接單。隨後又接續完成多項酸洗退火材產品的開發。
                   結語
  從外部環境來說,現階段傳統產業大量外移。這其中,精密衝剪機械加工繼續根留台灣,而且在國際巿場上佔有一席之地,中鋼公司扮演關鍵性的角色。另就公司內部來說,各相關部門攜手合作,為新產品開發、新巿場的拓展鍥而不捨的努力,終能克服困難,開花結果的成就,必然會建立更大的信心,面對未來迎接更嚴苛的挑戰。




星期三, 3月 07, 2012

中國打噴涕台商憂心全球感冒

  2012年中國大陸GDP成長目標放棄保八調降為七.五%,是 8 年來首度未達 8 %目標。不但台商感到憂心忡忡,也引爆亞股震撼以及全球股巿應聲而跌,應驗了:中國打噴涕,全球感冒連連!

  利空3月6日持續在亞洲市場發酵,亞洲綠油油,台股股價回測八千大關以及年線支撐,盤中一度大跌一百多點。對台商來說:中國大陸的「國進民退」,重創了中小民營企業,讓採購變的對外企與民企很不友善。未來在GDP成長不理想情況下,國企的寡占現象將更明顯。加上資金緊俏現象未改善,且房市冷清、股市也欠佳的情況下,消費力要有好的表現形同緣木求魚。

  薛琦指出:近兩個交易日亞股全面重挫,市場解讀主要是受中國經濟成長率下調至7.5%的影響,不過他的解讀是:股市短期修正很快就會反應利空完畢。歐洲方面,周一 (3月5日) 歐洲股市結束連續 2 日漲勢,主要受到中國調降今年經濟成長預估衝擊,加上歐元區公布最新製造業及服務業數據,呈現萎縮幅度高於預期。另外,也引發能源需求減緩的擔憂,進一步影響原物料、油品價格。





星期六, 3月 03, 2012

鈑金接而不銲-TOX無鉚丁接合技術與鋼料開發

  汽車輕量化無所不用其極,鈑金接而不銲技術是德國TOX公司專利。配合該項需求,開發擴孔性佳解除接合時大量塑性變形的困擾。


  TOXX無鉚丁接合技術採用機械性互鎖:以圓形衝頭將材料擠入下模的凹穴內,在持續的壓力作用下,材料在下模內被擠壓而往外側流動,造成上下材料互鎖。優點為接合強度與焊接相當而加工費省了30-60%。

  一般鋼材會發生接點破裂或接合不佳而脫落。追蹤原因發現:接合點附近產生大量塑性變形,變形量超過傳統高強度低合金鋼的成形極限,造成接合點呈輻射狀破裂而加工失敗。配合這項而求特別研發擴孔性更佳的產品來解決。



薄寬板鋼捲的開發與量產

  中鋼第二階段擴建開始引進熱軋廠。和鋼板廠比較,薄寬板的高速、高温,大幅提升鋼捲平坦度及尺寸精度的敏感度,使品質更難以掌控。

  重達20公頓、寬1250豪米、長8.8米及温度高達攝氏1,230,以時速72公里從爐區衝向終點。厚度從250毫米軋成薄薄的1.2豪米。

  因為厚度裁減量大、散熱量快,致鋼料於軋延中因過冷而變硬,使得軋延力升至軋機負荷上限,很容易造成波折、夾痕及軋壞。

  2003年6月創下連續軋出13捲合格品宣告量產成功。繼續建立極低温碳鋼肥粒鐵域低温軋延技術。





開發90至125毫米超厚鋼板

  初期,供應鋼板厚度為90毫米,但是工作台、基座等需要更厚重的鋼板。為提升機械工業競爭力,在2004年致力開發這項新產品。

  技術克服重點主要是軋延比(鋼板與扁鋼胚的厚度比值)很低,首先必須改善鋼胚內部組織,提昇鋼材內部的密緻性。接著,要確保超厚板的平坦度。

  經過製程設計、產線試製、產品試用等程序,在2005年底成功量產,至2006年二底,接單達300噸。

  
  



添加適量微合金生產雷射切割用鋼板

  以雷射取代火豔切割,不但尺寸精準、速度加快而且有利切成複雜的形狀。初期,中鋼祗能供應熱軋鋼捲作為素材,因為它的銹皮薄且密緻、粗糙度良好,很適合雷射切割。但是,鋼捲先天的限制:厚度上限為12.7mm。

  當國內雷射切割能力已經發展到25mm的時候,提供鋼板做為素材是理所當然的事,在技術上必須克服銹皮及粗糙度問題。研發過程中,把厚度拉到16mm的時候,遭遇到第一個瓶頸無法突破。

  中鋼技術部門T26游福霖轉述:從2002年開始分兩個階段來進行實驗研究。結果是:添加適量微合金設計下,鋼板工場可在較寬鬆操控製程下,順利產出目標產品。

  2004年,16-25mm電射切割鋼板品質符合巿場需求,同年開放接單。還需繼續研發無添加合金的雷射切割用鋼板。

星期五, 3月 02, 2012

2016年開始台鐵月台無障礙

  四年內月台高度將統一提高至一一五公分,至2016年消除列車與月台間高度落差。台鐵大規模改建月台、列車,計畫推動中一度因軍方反對差點生變,今年二月中雙方終於達成共識。
  台鐵無障礙的盲點,來自月台高度和列車車廂有極大落差,絕大多數列車車廂地板高度均為一百一十五公分,但是車站月台高度卻相當紊亂:早期從七十六公分至八十五公分都有;過去二十年闢建的車站,則為九十二公分,因此列車都有階梯。

  其中,提供軍方運輸使用的台車,高度約一百公分左右,在運送戰車、砲車時,因月台較低,所以還可讓軍方台車從月台上方「懸空而過」,但月台拉高至一百一十五公分後,軍方台車就會撞上月台,無法運行了。軍方原建議台鐵闢建「升降式」月台,直到上月中協調會,軍方終於退讓,,未來如有超高、超重問題時,會改以其他途徑運送戰車等軍用品。

  年底之前,只要有停靠對號列車的車站,月台高度會先提高至九十二公分;一○五年所有車站月台拉高至一百一十五公分,除了新購列車已沒有階梯設計,一○五年時,現有列車階梯也將全部改裝消除。





對話-伊斯蘭與寛容的未來

改革伊斯蘭教己漸漸成為廿一世紀政治意識形態最重要的議題。本書對話坦誠、睿智且富有感情,尤其在涉及的思想與道德議題有最佳闡述。 這本書載錄 美國新無神論者 山姆 - 哈里斯 (Sam Harris) ,以及前 伊斯蘭極端份子 德 - 納瓦茲 M...