跟腱炎休息十天，肥了兩公斤，終於找到恢復跑步的理由。偕同內人前往大貝湖，繞中興塔、富國島、九曲橋合計6.9公里、熱量470大卡、平均心率97bpm差強人意。
出門飃雨，跑完雨過天晴炎陽天。中興塔和富國島一高一低，兩者都有亮眼外表，並深具內涵。前者彷南京古剎，站在制高點是一種「移情」。當年省政府握有大權，建高塔緬懷舊土，遙望首都冀圖中興，反攻大陸。
後者穩含東山再起。黃杰將軍率國軍轉戰越南富國島等待反攻。但時不我予，撤走高雄。建島及涼亭連通吊橋，時時刻刻提醒當局，勿忘東山再起。
跑步形單影隻浪流連，因為身心不受干擾，才能嚼咀沿途景觀的深層意義。同時體認時代進步，原來的意涵既已盪然無存，進一步思考如何賦予新命題。
總之，中興塔應期許壯大國力而非反攻掠奪。另外富國島是不是留待巿民思考，去除不切實際的幻想，改名護國島卡實在？
陪內人上瑜珈課，全班祗有我一個男生。上週同學看我額頭圈著頭帶問我說，幹嗎天天帶？「因為功能退化了」顧不得同學好多，我老實回答。她們嘖嘖嘖稱奇笑成一團，認為太龜毛、多此一舉。其實，無論跑步、登山，對我來說頭帶是必須。
視茫茫、髮蒼蒼、齒牙動搖，去年驚覺眉毛也擋不住雨水、汗水了。功能退化一個一個照步來。眉毛邊緣彎曲的形狀，和眉尖指向鼻子和臉的兩旁，讓水漬流不進眼睛。現在除了毛質稀疏，頭尾角度、長短也有不足因而影響運動。感謝上蒼，緩慢進化的過程中，人類褪掉了大多數體毛，卻留下了眼睫毛和眉毛。
除了防雨防汗，眉毛還有「傳情」及「美觀」雙重作用。「眉目傳情」迷死人；「揚眉吐氣」形容舒心喜悅的神情。「瞠目結舌」形容吃驚、受窘，其實還是眉毛當主角。至於美觀更不用說了，女士紋眉可見一斑。
現在一揚眉，皺紋乍現。想要紋目傳情，內人說，臉皮嚇死人，看都不敢看，還談什麼「眉目傳情」？平時乖乖的撲克牌表情，運動時加頭帶卡實在。
晨運一去不回頭，搭配輕軌兩相宜。一出門把拖鞋插入腰帶。準備走跑到終點站，再搭輕軌回返。擔心赤足上不了車門。
去程經新光站、穿越鼓山著名的彩虹橋到終點站，合計6.55公里。回程搭車到軟體科學園區，也就是中鋼集團大樓門口下車，走路回家。
邱姐(超馬媽媽)伉儷更厲害，他們從輕軌凱旋路起點、到鼓山區公所終點全缐14公里、原路返回共28K。
臨海缐輕軌真美麗。沿路雙軌道，間隔、兩旁、甚至軌道之問鋪滿活生的綠草皮。水岸輕軌一路走在軌道旁步道。過了駁二更漂亮，好大一片綠油油的，原來是「哈馬星」鐵路調車場。
哈馬星是日據時代填海造陸的成果，也是打狗港、打狗市的源頭。赤足巡田水將持續探索。
表面上看似乎淵源流長，實際上台灣在大學全面實施通識教育還不到40年。我在1970大學畢業時，清華大學剛開授兩門通識教育課程。
依邊瑞芬指出，台灣大學通識教育發展歷程，最早溯源自1956年東海大學實施「宏通教育」。1970年清華大學開兩門通識講座有如前述。最具影響力厥為1981年虞兆中出任台灣大學校長推動的「通才教育」。至1984年起各大學可自主開授通識選修課程，因為1983年解除訂立大學共同科目的規範。
進一步發展直到1994年清大創立中華民國通識教育學會。加上教育部別在1999及2001年推動二梯次的「提昇大學基礎教育計劃」，並委託該協會進行訪視評鑑。2005年又成立「通識在線」網路資訊平台，成為通識教育發展的重要討論社群。
總之，1984至1993年間，台灣各大學經歷解嚴、以及全面推廣通識教育的蓬勃發展時期，得以補強、充實及改善學科藩離現象。
取材自「台灣民俗與休閒文化」-邊瑞芬
集集來好多次了，包括2013音樂馬試跑，以及集集音樂馬拉松參賽。今年(2021)8月25日來車埕車站，是參觀「粉紅愛情草」之後來這兒午休。防疫期間，集體用餐風險高，因此自備午餐前來，這兒有自由空間可運用。
「集集支線」台鐵三大支線之一，其餘包括新北市平溪線、新竹縣內灣線。 它過去是運送礦產、或木材的鐵道，後來埔里糖廠也在此轉運糖。現在都已經轉型成為觀光路線。 建於1919年，南投水里鄉車埕是終站，始自彰化的「二水」，全長29.8公里。
「埕」是台語「場」的意思。在車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來。鐵路運輸功能式微，目前以觀光為主。委託車埕社區發展協會代售車票，但是沒有訂票、取票及代售他站各級列車車票的業務，此外，本站是臺鐵少數仍有「名片式」的車站，票面上印有「水里鄉公所代售」等字樣，滿足一些鐵道迷的需求。
車埕站歷史付費介紹，可事先聯絡還有導覽員。大樹下提供木造桌、椅，開放讓過路族客使用。車站週邊連結南投相關景點非常方便。
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# 集集馬拉松試跑(2013)
六點半才出門，從新光路、新光碼頭、復興碼頭、勞工公園補兩圈合計6.57公里、熱量442千卡、平均心率80bpm輕鬆紓緩運動。
驚訝發現「復興碼頭」己經往南延伸一百多米，直抵南火廠區(台電南部火力發電廠)了。而且還闢建近千坪的公園。我家後院又擴大了許多。隔著成功路，搞不好將來和「王氏昆仲公園」相連結，那就更精彩！
「復興碼頭」是我對復興路底、軟體科學園區瀕臨碼頭的暱稱。其實它是22號新光碼頭往南的延伸。視線寬廣往北遠眺打狗山、海音中心、愛河口延伸至一港口。看白雲映港心好迷人。往南一路伸展到大林埔、二港口。夜景特別漂亮。
本來復興路和復興碼頭成L形，今天一看不得了，變成了左橫躺T字形，因為往南廷伸了，而左下角落整片是公園。傍晚散步又多了一個地方。
總之，如今幼苗剛植栽，想像十年之後枝葉茂盛的美麗，感受前人種樹、後人乘涼的的快意。我們應該努力生活，永續見証高雄的美麗。
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# 復興碼頭夜景
# 王氏昆仲公園
聽說南投一日遊包含日月潭，大家都嘆了一口氣，日月潭馬拉松跑那麼多次了，幹嗎又要去？沒想到「向山遊客中心」一下車，被兩棟大型、彎曲造型的建築物震住了，從來沒看過、也沒來過。
以擁抱日月潭為意象，木紋清水模混擬土看起來很親切，一點都不奢華。加上拉預力工法，在日月潭畔打造一座屋頂斜坡。高達34公尺大跨距的半開放空間、靠日月潭測的無邊緣水池、加入東方禪風的框景手法，好美。
我們先在湖畔拍照。人很貼水面，往前往下延伸就是日月潭，好奇妙的感覺。建築物本身線條流暢、讓我們不知不覺隨著斜坡緩步往上。湖水綠、草坪青、蔚藍的天空、清水模灰色簡約等元素好迷人。
前面的伙伴回頭了，他們說兩邊沒有連結，還要往下走轉到另外一遊再上去，更美。到底部拍照地方，我們隨著觀賞者橫臥、俯側、等不同觀賞視角，因日月潭晨昏晴雨、四季遞嬗而有不同的景色及美感。
八月廿日以「愛情粉紅草」為主的南投一日遊，順道參訪，感覺不虛此行。藉著深入日月潭湖水峽灣的基地形狀，讓建築與自然環境共生，兼具遊客中心、與風景區管理處等兩項機能。据告由日本建築師「團紀彥」規劃設計，觀光局在2003年舉辦「地景系列」計畫中，以日月潭「向山地區」進行規劃並獲獎之競圖作品。真正讚！
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# 2019櫻舞飛揚日月潭馬拉松
改革伊斯蘭教己漸漸成為廿一世紀政治意識形態最重要的議題。本書對話坦誠、睿智且富有感情，尤其在涉及的思想與道德議題有最佳闡述。 這本書載錄 美國新無神論者 山姆 - 哈里斯 (Sam Harris) ，以及前 伊斯蘭極端份子 德 - 納瓦茲 Maajud Nawaz)...
