星期二, 8月 31, 2021

雨過天晴,大貝湖浪流連

跟腱炎休息十天,肥了兩公斤,終於找到恢復跑步的理由。偕同內人前往大貝湖,繞中興塔、富國島、九曲橋合計6.9公里、熱量470大卡、平均心率97bpm差強人意。


出門飃雨,跑完雨過天晴炎陽天。中興塔和富國島一高一低,兩者都有亮眼外表,並深具內涵。前者彷南京古剎,站在制高點是一種「移情」。當年省政府握有大權,建高塔緬懷舊土,遙望首都冀圖中興,反攻大陸。


後者穩含東山再起。黃杰將軍率國軍轉戰越南富國島等待反攻。但時不我予,撤走高雄。建島及涼亭連通吊橋,時時刻刻提醒當局,勿忘東山再起。


跑步形單影隻浪流連,因為身心不受干擾,才能嚼咀沿途景觀的深層意義。同時體認時代進步,原來的意涵既已盪然無存,進一步思考如何賦予新命題。


總之,中興塔應期許壯大國力而非反攻掠奪。另外富國島是不是留待巿民思考,去除不切實際的幻想,改名護國島卡實在?










星期一, 8月 30, 2021

眉毛也會退化

陪內人上瑜珈課,全班祗有我一個男生。上週同學看我額頭圈著頭帶問我說,幹嗎天天帶?「因為功能退化了」顧不得同學好多,我老實回答。她們嘖嘖嘖稱奇笑成一團,認為太龜毛、多此一舉。其實,無論跑步、登山,對我來說頭帶是必須。


視茫茫、髮蒼蒼、齒牙動搖,去年驚覺眉毛也擋不住雨水、汗水了。功能退化一個一個照步來。眉毛邊緣彎曲的形狀,和眉尖指向鼻子和臉的兩旁,讓水漬流不進眼睛。現在除了毛質稀疏,頭尾角度、長短也有不足因而影響運動。感謝上蒼,緩慢進化的過程中,人類褪掉了大多數體毛,卻留下了眼睫毛和眉毛。


除了防雨防汗,眉毛還有「傳情」及「美觀」雙重作用。「眉目傳情」迷死人;「揚眉吐氣」形容舒心喜悅的神情。「瞠目結舌」形容吃驚、受窘,其實還是眉毛當主角。至於美觀更不用說了,女士紋眉可見一斑。

現在一揚眉,皺紋乍現。想要紋目傳情,內人說,臉皮嚇死人,看都不敢看,還談什麼「眉目傳情」?平時乖乖的撲克牌表情,運動時加頭帶卡實在。









星期日, 8月 29, 2021

從臨港線到水岸輕軌

 


晨運不回頭-赤足巡田水

晨運一去不回頭,搭配輕軌兩相宜。一出門把拖鞋插入腰帶。準備走跑到終點站,再搭輕軌回返。擔心赤足上不了車門。


去程經新光站、穿越鼓山著名的彩虹橋到終點站,合計6.55公里。回程搭車到軟體科學園區,也就是中鋼集團大樓門口下車,走路回家。


邱姐(超馬媽媽)伉儷更厲害,他們從輕軌凱旋路起點、到鼓山區公所終點全缐14公里、原路返回共28K。


臨海缐輕軌真美麗。沿路雙軌道,間隔、兩旁、甚至軌道之問鋪滿活生的綠草皮。水岸輕軌一路走在軌道旁步道。過了駁二更漂亮,好大一片綠油油的,原來是「哈馬星」鐵路調車場。


哈馬星是日據時代填海造陸的成果,也是打狗港、打狗市的源頭。赤足巡田水將持續探索。










星期六, 8月 28, 2021

大學通識教育的起源與發展

表面上看似乎淵源流長,實際上台灣在大學全面實施通識教育還不到40年。我在1970大學畢業時,清華大學剛開授兩門通識教育課程。


依邊瑞芬指出,台灣大學通識教育發展歷程,最早溯源自1956年東海大學實施「宏通教育」。1970年清華大學開兩門通識講座有如前述。最具影響力厥為1981年虞兆中出任台灣大學校長推動的「通才教育」。至1984年起各大學可自主開授通識選修課程,因為1983年解除訂立大學共同科目的規範。


進一步發展直到1994年清大創立中華民國通識教育學會。加上教育部別在1999及2001年推動二梯次的「提昇大學基礎教育計劃」,並委託該協會進行訪視評鑑。2005年又成立「通識在線」網路資訊平台,成為通識教育發展的重要討論社群。


總之,1984至1993年間,台灣各大學經歷解嚴、以及全面推廣通識教育的蓬勃發展時期,得以補強、充實及改善學科藩離現象。


取材自「台灣民俗與休閒文化」-邊瑞芬

車埕車站-集集支線


集集來好多次了,包括2013音樂馬試跑,以及集集音樂馬拉松參賽。今年(2021)8月25日來車埕車站,是參觀「粉紅愛情草」之後來這兒午休。防疫期間,集體用餐風險高,因此自備午餐前來,這兒有自由空間可運用。


「集集支線」台鐵三大支線之一,其餘包括新北市平溪線、新竹縣內灣線。 它過去是運送礦產、或木材的鐵道,後來埔里糖廠也在此轉運糖。現在都已經轉型成為觀光路線。 建於1919年,南投水里鄉車埕是終站,始自彰化的「二水」,全長29.8公里。 


「埕」是台語「場」的意思。在車埕車站前有許多台車停放,站名因此而來。鐵路運輸功能式微,目前以觀光為主。委託車埕社區發展協會代售車票,但是沒有訂票、取票及代售他站各級列車車票的業務,此外,本站是臺鐵少數仍有「名片式」的車站,票面上印有「水里鄉公所代售」等字樣,滿足一些鐵道迷的需求。


車埕站歷史付費介紹,可事先聯絡還有導覽員。大樹下提供木造桌、椅,開放讓過路族客使用。車站週邊連結南投相關景點非常方便。


延伸閱讀
# 集集馬拉松試跑(2013)

















復興碼頭美麗延伸-赤足巡田水

六點半才出門,從新光路、新光碼頭、復興碼頭、勞工公園補兩圈合計6.57公里、熱量442千卡、平均心率80bpm輕鬆紓緩運動。


驚訝發現「復興碼頭」己經往南延伸一百多米,直抵南火廠區(台電南部火力發電廠)了。而且還闢建近千坪的公園。我家後院又擴大了許多。隔著成功路,搞不好將來和「王氏昆仲公園」相連結,那就更精彩!


「復興碼頭」是我對復興路底、軟體科學園區瀕臨碼頭的暱稱。其實它是22號新光碼頭往南的延伸。視線寬廣往北遠眺打狗山、海音中心、愛河口延伸至一港口。看白雲映港心好迷人。往南一路伸展到大林埔、二港口。夜景特別漂亮。


本來復興路和復興碼頭成L形,今天一看不得了,變成了左橫躺T字形,因為往南廷伸了,而左下角落整片是公園。傍晚散步又多了一個地方。


總之,如今幼苗剛植栽,想像十年之後枝葉茂盛的美麗,感受前人種樹、後人乘涼的的快意。我們應該努力生活,永續見証高雄的美麗。

延伸閱讀

# 復興碼頭夜景 

王氏昆仲公園
















星期五, 8月 27, 2021

向山遊客中心- 真正水

聽說南投一日遊包含日月潭,大家都嘆了一口氣,日月潭馬拉松跑那麼多次了,幹嗎又要去?沒想到「向山遊客中心」一下車,被兩棟大型、彎曲造型的建築物震住了,從來沒看過、也沒來過。


以擁抱日月潭為意象,木紋清水模混擬土看起來很親切,一點都不奢華。加上拉預力工法,在日月潭畔打造一座屋頂斜坡。高達34公尺大跨距的半開放空間、靠日月潭測的無邊緣水池、加入東方禪風的框景手法,好美。


我們先在湖畔拍照。人很貼水面,往前往下延伸就是日月潭,好奇妙的感覺。建築物本身線條流暢、讓我們不知不覺隨著斜坡緩步往上。湖水綠、草坪青、蔚藍的天空、清水模灰色簡約等元素好迷人。


前面的伙伴回頭了,他們說兩邊沒有連結,還要往下走轉到另外一遊再上去,更美。到底部拍照地方,我們隨著觀賞者橫臥、俯側、等不同觀賞視角,因日月潭晨昏晴雨、四季遞嬗而有不同的景色及美感。


八月廿日以「愛情粉紅草」為主的南投一日遊,順道參訪,感覺不虛此行。藉著深入日月潭湖水峽灣的基地形狀,讓建築與自然環境共生,兼具遊客中心、與風景區管理處等兩項機能。据告由日本建築師「團紀彥」規劃設計,觀光局在2003年舉辦「地景系列」計畫中,以日月潭「向山地區」進行規劃並獲獎之競圖作品。真正讚!


延伸閱讀
# 2019櫻舞飛揚日月潭馬拉松
















對話-伊斯蘭與寛容的未來

改革伊斯蘭教己漸漸成為廿一世紀政治意識形態最重要的議題。本書對話坦誠、睿智且富有感情,尤其在涉及的思想與道德議題有最佳闡述。 這本書載錄 美國新無神論者 山姆 - 哈里斯 (Sam Harris) ,以及前 伊斯蘭極端份子 德 - 納瓦茲 M...