星期一, 9月 29, 2014

東菲馬拉松勇士一再打破世界紀錄的奧秘

     金梅託(肯亞)2014柏林馬拉松以02:02:57打破世界紀錄成為第一位跑進2小時3分的人類
克依普(依索比亞, Wilson Kipsang)2013柏林馬拉松創下02:03:23新世界紀錄 
馬卡烏(肯亞)2011柏林馬拉松以02:03:38創新世界紀錄

  928日,「2014柏林馬拉松」肯亞籍的金梅託(Dennis Kimetto)以02:02:57打破世界紀錄、成為第一位進入2小時03分的人類。他的同胞穆太以02:03:13居次;第三名為依索比亞的庫馬02:05:56。再度印証東菲是馬拉松世界紀錄的搖籃。NHK長期追蹤2013世界紀錄前三名東菲馬拉松勇士的訓練與比賽紀錄,揭開打破世界紀錄的奧祕。

  首要是跑姿,腳尖先著地是成功要件。肯亞籍馬卡烏在2011柏林馬拉松以02:03:38創新世界紀錄如上所示。用高速攝影放慢分析他跑馬著地前,腳板先保持水平,著地瞬間腳指翹曲最後輕輕以腳尖觸地再全腳掌著地。
  NHK結合日本「國立運動科學研究中心」研究証實,腳尖著地所受衝擊力祗有體重的1.6(93公斤);日本奧運選手山本亮腳跟著地衝擊力提高為體重2.2倍,相當於132公斤如左圖。

  另外,腳尖著地耗用的肌力也較少,大概祗耗用48%的肌力;反之,山本亮用了81%的力量。進一步用筋電計量測,馬卡烏「離地跑步」時祗用到腿肌30%力量,植下耐力的本錢。

  其次是生理條件。其一,抑制乳酸能力。馬卡烏和六位日本馬拉松國手比較,在高速跑步時前者乳酸積存祗有3.2、後者平均為4.8毫摩爾。進一步飆速至每公里252秒時積存量也祗到3.6毫摩爾而已如左上圖。



其二,強大的心臟結構,包括重量及容積雙強。以左心室的重量來說,排名世界第三肯亞選手格拉西,他左心室重量達到153克,比同年紀男性116克重了1.3倍如左圖。這樣的心臟能夠強力地輸送血液。




另外,他的左心室容積高達183毫升,比同年紀118豪升大了1.6倍相當驚人。由於心臟容積特別大,導致跑步時血液輸送量提高到每分鐘30毫升,為平時的1.6倍,比一般人1.2倍的能力大幅提升如左圖所示。

也就是說,在跑步時大量的血液瞬間充斥骨胳肌,提供足夠的運動能量,包括氧氣與養份。 

  其三,血液的流動性較高。抽取定量的血液,在毛細血管通過的時間比較流動性格拉西、馬卡烏、及山本亮三位,如左圖分別為44.940.949.1秒。分析血液成份主要差異在紅血球容積:前兩位跑者的血紅容積較小為8382,而日本16位選手平均為93fl。依據推論東菲跑者地處3000公尺高原,因為空氣稀薄因此紅血球細緻化,藉以提高輸送能力。也難怪100大馬拉松世界最佳紀錄全數為東菲跑者。

  最後是跑者的心理條件企圖心。因為打破世界紀錄優渥的奬勵金,可以一舉改善赤貧的生活,讓他產生強烈的企圖心。無論在訓練階段或臨場比賽,都全力以赴,每一場都豪不保留地力拼,往往因而飆出好成績。

  總之,20112013肯亞馬卡烏、克依普兩位接續跑出02:03:3802:03:23如上圖世界新紀錄。科學家忙著配合測試証實,東菲跑者獨特的跑姿以足尖舒緩落地降低衝擊力減少肌力消耗;以及高原環境造就特殊的生理條件,例如強大心臟、高濃度血液、抑制乳酸生成能力,正是他們致勝的祕密武器。最後是擁有強大的企圖心,他們堅信突破馬拉松世界紀錄的奬金可以脫離貧窮享受人生。這種信念鼓著他們奮力向前永不退縮,源源不斷創造馬拉松世界新記錄,終於在2014年9月28闖進2小時3分的關卡。我相信未來十年,必能突破2小時的人類極限。
延伸閱讀

群龍無首各自盤算- 拓展離岸風力發電台灣陷入困境


2013政府在離岸風力發電示範業者完成簽約時宣示:將帶動國內施工船隊之建置,加速海事工程自主化。可惜!事與願違有負國人期待。

首先,被視為國內風力發電的領頭羊台船,落入「急功近利」搶著與大陸廠商簽約租用平台船,完全忽略了自主製造的長期計劃。起身第一炮就打錯目標,哀哉!

其實國際公認全球最好的二十處風場,有十六處位於台灣海域;但是我們並沒有足夠的海事工程能力。國研院海洋科技研究中心在2011年底的研究報告提醒:國內若要發展離岸風力發電,欠缺水深十五公尺以上的工程能力。由此可見,強化海事工程自主能力應是當務之急。

台船當初承諾,會建造自升式平台、優先僱用國內施工船。最後卻對外宣稱,因為今年三月才簽約,只能暫租中國船應急,把建立自主工程團隊的承諾拋諸腦後。不但急功近利想卡位,祗想依頼中國賺錢而無思引進海事工程,完全忽略台灣長期的能源命脈。如果國家能源發展機構把重責大任委託在這種思惟的國營事業體,其結果祗有死路一條。

依據高雄某立委驚爆,台船早在去年(2013)起就密集赴中洽談與中國工作船的合作事務,為囊括所有風電工程,跑去香港成立子公司,完全就不是想建立自有施工船隊。台船自廢武功,不但放棄自主建造工作船的機會,還想通吃國內所有離岸風電的安裝業務,已經在香港成立「藍洋風電工程公司」。台船當風電安裝的龍頭固然義不容辭,如果放棄建立自主團隊打算屬實,必定會為國人所不齒。

經濟部長杜紫軍竟稱:不知道台船另設子公司。老百姓聽了真的無言,更嚴重的是台船不思檢討又聲言狡辯。

台船辯稱:需要三十多個月的時間才能建造一條平台船,但是查核公開紀錄:該平台船在中國只需25個月就完工;另外,德國在2010年向韓國下單訂做,僅用七個月就交船。這一席話又打了經濟部長一個嘴巴,也打了自已一毎嘴巴。




星期日, 9月 28, 2014

2014斯巴達松及斯巴達超馬的起源

超馬女王雅芬從FB稍來訊息,今年(2014)台灣團6名選手參賽,唯一完賽的是黃愷恕。他全馬3h內完賽,超馬只跑過陽明山61k和冬山河100K9h),加上事前準備充足成績亮眼。無論如何大家都盡力了。我們來談一談這一場賽事的起源,以及今年賽事大要。

2014台灣團六位選手合影
史料記載西元前490年,為抵抗入侵的波斯大軍,雅典傳令兵菲迪皮特斯,他用不到兩天的時間從雅典跑到斯巴達(246K)請求援助。當雅典軍隊在馬拉松巿大敗波斯軍隊後,菲迪皮特斯又狂奔42.195公里,跑回雅典城傳捷報。他高喊著「歡呼吧,雅典人!我們勝利了」,最終因體力不支,倒地殉國。這成了現代馬拉松運動的起源。

還是有些人不完全相信這一段歷史。1982年有五名英國皇家空軍軍官來到希臘(以約翰·福登為首),考察是否有可能在一天半(36小時)的時間內從雅典跑到斯巴達。這些長跑愛好者用自己的雙腳,證明歷史學之父希臘羅多德記述的準確性,因此他們開始籌劃這項超馬賽事。

第二年1983,來自11個國家和地區的45名長跑愛好者從雅典跑向斯巴達,第1屆雅典至斯巴達超級馬拉松取得成功。今年(2014)32926日開賽。規模提升至41個參賽國和地區、選手359名。沿著古希臘英雄菲迪皮特斯的足跡再次體驗極限運動的精神與魅力。

今年參賽日本55人位居第一;其次是東道主希臘51人;德國以40人位列第三。中國沒有選手參加,惟香港有一位女選手參賽。台灣團五男一女包括:黃愷恕、吳勝銘、陳進財、陳瑞龍、鄧永健、王雅芬如左上圖。賽會359名選手當中女性45名。所有選手的年齡跨度從21歲到最年長的66歲。

延伸閱讀-從超馬媽媽吳勝銘到鐵大羅維銘- 2015斯巴達松
1- 競賽路段、距離及限制時間可以參考下表。


競賽路段
檢查哨編號
距離雅典
關門時間
里程
關門時間
Athens to Corinth
0-22
81 km
16:30 Fri
81 km
9.5 hrs.
Corinth to Nemea
22-35
124 km
23:00 Fri
43 km
6.5 hrs.
Nemes to Lyrkeia
35-43
148.5 km
3:00 Sat
24.5 km
4 hrs.
Lyrkia to Nestani(Moun.)
43-52
172 km
7:30 Sat
23.5 km
4.5 hrs.
Nestani to Tegea
52-60
195 km
11:00 Sat
23 km
3.5 hrs
Tegea to Sparta
60-75
245.3 km
19:00 Sat
50.3 km
8 hrs

合計                                                                 36hrs

星期四, 9月 25, 2014

103年中鋼集團結婚- 愛你一世就愛你

        愛你一世就愛您!2014年9月20的諧音,正好符合這一句愛情宣言。中鋼公司也選在這一天,把美麗誓言化為營造幸福的實際行動。為慶祝本公司成立四十三周年,週末上午在世界最美地鐵站高捷美麗島「光之穹頂」下,舉行103年中鋼集團結婚典禮,全程洋溢著幸福與喜氣。

  幸福列車從小港幸福企業、直奔幸福美麗人生的高㨗美麗島站。為展現本公司為幸福企業,及公司團隊精神,特別安排捷運「幸福列車」,使活動場面更熱鬧,具體達到節能減碳之效果。156對新人在公司報到之後,轉乘接駁車進入R3小港站月台。現場安排「愛的使者」橋段,也𨘋請小朋友擔任「帶路雞」,分別引導新人依序進入月台,接續登上幸福列車。恭請 鄒董事長、宋總經理分別擔任幸福列車長,分成兩部列車載著滿滿的幸福,𢹂手邁向美麗島站。幸福列車上洋溢著喜氣,親友及同事紛紛拍照留念,高捷也沿途播放祝福的音樂。抵達美麗島站時受到民眾熱烈的歡呼,音樂聲中一對對新人在親友蔟擁之下,緩緩歩入「光之穹頂」大廳。

  高㨗美麗島站「光之穹頂」大廳,布置成為婚禮主會場。大背板上「一生一世就愛您」誓言高掛。地面舖設長長的紅地壇準備迎接新人。除了主舞台,還加裝兩座大銀幕進行現場轉播,以便觀禮的親友可以就近觀賞。包括樂團、兩座汽球拱門、彩帶、燈光、音響等,把現場妝扮得喜氣洋洋。除了新人親友,包括中鋼集團大家長鄒董事長、宋總經理、林執行副總理、中鋼企業工會魏理事長,以及子公司長官、同仁都前來觀禮。

  新人進場!配合現場播放鞭炮音效,來賓就位之後,結婚典禮儀式正式開鑼,主持人做活動開場。會場正好位於美麗島站「光之穹頂」下方。156對新人由兩對模範夫妻引領,分別從左右兩方進入會場。全體新人依序隨著樂手吹奏樂曲,由模範夫妻、禮賓生帶領一同走進主會場行禮區。模範夫妻上台進行傳承儀式,第1對新人代表上台接受傳承。

       首先,恭請証婚人董事長宣讀結婚證書,並接續致詞。他除了祝賀新人之外,特別以本身的生活體騐提供分享。勉勵新人在結婚之後,居家生活要彼此分工互補,培養興趣與默契。鄒董事長表示:當先生和太太意見不合的時候,就要聽太太的;當兩人意見相同就聽先生的。中鋼公司也製作「2014920 愛你一世就愛你」捷運紀念卡贈送新人,希望新人將愛儲值,要不斷地加值下去。

        其次,由男方主婚人宋總經理致賀詞。他以運動休閒的腳踏車為例,前後兩輪必須協調合作,才能順利向前行,以此期勉新人要共同扶持終其一生。女方主婚人林副總經理接續上台致賀表示,中鋼集團的男生顧家第一名,疼老婆全高雄知名,絕對可以讓新娘美満幸福、開心快樂,請新娘家長放心。介紹人中鋼企業工會魏理事長致賀詞,他勉勵新人在婚後給予對方多一點生活空間,日日夜夜相處會更和諧。另外,民國67年參加中鋼第1屆集團婚禮的員工李珠美、紐院敏以「模範夫妻」身分參加。李珠美也上台幽默分享夫妻相處之道,自爆「雖年過1甲子但親密不減當年,可惜現在已沒辦法多生幾個小孩了」,令新人聽了哈哈大笑。

         接著,頒發賀禮。先請 鄒董事長頒發「蜜月津貼」賀禮,由第一對新人代表上台接受。續請中鋼企業工會魏理事長頒發「贈品津貼」賀禮,由第二對新人代表上台接受。贈送賀禮結束之後,主持人請各對佳偶起立;新郎新娘互行一鞠躬禮。新郎新娘謝證婚人、主婚人、介紹人一鞠躬。新郎、新娘謝親友、來賓一鞠躬。

        壓軸節目是由新郎、新娘進行 「幸福宣言」,並且進行互動儀式。主持人先請新郎單足曲膝向新娘求婚,大聲詢問「你願意嫁給我嗎?」新娘也高呼:「我願意!」這時候燈光逐漸轉暗,主持人趁勢宣布互動儀式,由新郎擁吻新娘30秒。「開始」口令一發出,配合音樂與燭光,一對對新人陶醉在彼此的懷抱中,充滿著幸福與喜悅。

         幸福企業為員工打造幸福家庭。103年中鋼集團結婚典禮禮成之後恢復燈光,繼續安排雋永紀念。邀請新人、親友、及同仁拍團體照。包括證婚人、介紹人、主婚人、新人部門副總及一級主管、集團公司(B、P)與新人一起,分批拍照。雙雙對對新人,逐一在長官、親友及同事祝福聲中,喜洋洋地完成人生最幸福的大事。
->  中鋼集團結婚民國103104105) 





對話-伊斯蘭與寛容的未來

改革伊斯蘭教己漸漸成為廿一世紀政治意識形態最重要的議題。本書對話坦誠、睿智且富有感情,尤其在涉及的思想與道德議題有最佳闡述。 這本書載錄 美國新無神論者 山姆 - 哈里斯 (Sam Harris) ,以及前 伊斯蘭極端份子 德 - 納瓦茲 M...