星期四, 7月 30, 2015

激情中帶著平靜- 舊金山馬拉松就是不一樣

舊金山馬拉松起跑點在渡輪大厦
比較亞歐及其他美國的城市,舊金山馬拉松就是不一樣。賽會並沒有開幕式,採取分段、分時起跑,現場顯得有條不紊。選手在激情之中,仍舊保持冷靜與平靜,彰顯馬拉松激情與舊金山平靜城巿的融合特色。

首先談不同的起跑方式。在亞洲以台灣富邦、及日本京京阪為代表,最喜歡搞個司令台,還限制定時、定點集合。只要時效一到禁止寄物。結果搞得人仰馬翻,不但匆忙找寄物站,也急著趕到分區集合地點,至少枯站ㄧ小時以上。

另外像中國廈門及鄭開馬拉松,更是賽中有賽、會中有會。邀請國內外貴賓前來主持開幕式、燃聖火,然後大張旗鼓準時鳴槍,同時開跑,並須經過司令台接受長官、貴賓的檢閱。可以說敲鑼打鼓現場High翻天。

跑過的海名馬拉松,在歐洲包括柏林、巴黎或梅鐸紅酒馬,在美國包括芝加哥、厎特律等地馬拉松賽,現場雖未安排司令台,但在每個分區架設高台,除了播放重金屬音樂之外,安排美眉在高台舞蹈帶動暖身,把現場搞得沸沸揚揚。高調喧嘩的起跑方式,與前述並無二致。

可是舊金山馬拉松就是不一樣。兩萬五千位跑者,依成績分成八個Wave。文炳兄成績佳排在Wave 1,清晨05:30起跑。我在Wave 7晚了將近一小時出發。時間一到各守本份,分批在起跑點由裁判搖旗,根本不鳴槍或鳴笛,靜靜地出發。

總之,馬拉松運動需要激情,舊金山展現的是平靜。在激情中帶著平靜,舊金山馬拉松獨特風情深得我心。

穿越金門大橋- 舊金山馬拉松最大亮點

跑完舊金山馬拉松,記憶最深刻的還是往返穿越金門大橋那一段路。難忘跑友橋上交會,相遇在海風煙靄之中。身處居高臨下的氣勢,遙想其堅辛的建造歷程。

起跑後不到一個鐘頭,出現第一個上坡。往右看,紅色大拱柱歷歷在目。跑上橋,馬上感受到陣陣海風吹襲,身上有一股涼意,不知不覺加快了腳步。可是又捨不得眼前美景,再度站上橋邊墊著腳尖拍照。抬頭是數不清的懸索,沿途和許多國旗裝碰頭,不管認不認識都興奮合照。

橋長近三公里,往返環繞Vista Point合計六公里。橋塔高達兩百二十多米,光橋墩的跨距長達一公里多,橋下淨空67公尺,遠洋大船暢通無阻。橋面寬度27.5米,採雙向公六條行車線。當天,整個右側三線道淨空,成為跑者往返的賽道。

搖想當年,因為海風強勁,漫長跨度以及淨空高聳等問題,建造跨越海峽大橋被視為不可能的任務。籌劃八年於1937年5月27開通,如今它是世界上最上鏡的大橋之一。

總之,舊金山馬拉松因為穿越金門大橋而吸引人。舊金山大橋也因爲ㄧ年ㄧ度橋面上跑者生動的影像而更美麗。

延伸閱讀 -
1. 舊金山馬拉松賽道探源
2. 海外自由行規劃- 以舊金山馬為例 
3. 比較國際城市- 舊金山馬拉松就是不一樣






星期六, 7月 25, 2015

海外自由行規劃- 以舊金山馬拉松為例

       
舊金山馬拉松
為滿足參賽時效及達成任務,海外跑馬與一般旅遊不同。主要需考慮賽程、天候、交通及住宿等因素。這一次前來舊金山,感謝宏榮吉Nix兄協助,已順利完成報到準備參賽,提供經驗分享。

首先看賽程,7/26當天Wave 1於05:30開跑,我排在Wave 7延遲到06:40。前二天報到領號碼布。雖然報到與賽事集合地點Ferry Build不同,但安排附近的Hyatt Hotel接駁值得贊許。因此住宿與報到參賽,交通較為單純化。唯需注意清晨的氣溫與開跑當天,清晨是否有公共運輸。

其次看氣候。七月底台灣島進入大暑,但是清晨此地氣温仍低。而跑到中午時分氣溫升高。因此防寒、排汗兩者並重。

接著談交通,包括機場至宿點,以及宿點至報到、參賽點。宏榮兄代訂民宿在Market St. 與第七街交口,機場軌道運輸可達。而起跑及報到駁點就在第一街。即使清晨起跑找不到公車,或大會接駁車,用跑的也能到。惟一料想不到的是,台美暑假機票不但漲價 、而且難買。

最後是訂民宿,主要借助Airbnb。宿點配合賽事交通有如前所述,其餘包括超巿近、居家安全等也必須有所考量。本次宿點近Civil Center,治安應有一定的保障。

總之,不像團進團出那麼篤定,自由行跑馬變數多,具有較大彈性,最好抵達現場優先模擬交通。這一次我也按圖索驥從頭到尾先走一遍。從規劃到執行,總是戰戰競競,唯恐掛一漏萬。直到完跑才有遊樂心情。如今剛完成報到,只有全力以赴,勇往直前!

延伸閱讀
1. 穿越金門大橋- 金門馬拉松最大亮點
2. 激情中帶著平靜- 舊金山馬拉松就是不一樣
3. 舊金山馬拉松賽道探源

星期二, 7月 21, 2015

七月颱與地雷馬併肩入侵- 中鋼慢跑社訊949期

草嶺古道
七月中旬時序進入大暑,反映夏季炎熱程度的節令。不但颱風來襲,地雷馬也不落人後,併肩接續入侵,而且振振有詞回覆說明!
因應雙颱蓮花、昌鴻侵台威脅,第二週假日北部濱海超馬活動取消;當天本社在澄清湖舉辦路跑團練,圓滿成功。第三週假日在台東有一場都蘭馬拉松。
首先七月十一日,為配合貢寮區美景、山林特色,「沙灘海洋草嶺自助超馬」原定於新北巿貢寮火車站集合,途經頭城、雙溪,精華段為「草嶺古道」。
該路線是先民開闢淡水廳到噶瑪蘭廳之間的淡蘭古道中之一段,介於新北市貢寮區遠望坑、到宜蘭縣頭城鎮大里之間的山區路徑,全長8.5公里。它位於新北市及宜蘭縣兩縣分界山的「草嶺」而得名。可惜因天候及安全問題而取消。
接著,七月十八日,配合阿美族豐年季,取名陽光「瘋年紀」都蘭馬拉松。從都蘭糖廠集結沿台11公路出發往返。全馬組由蔡坤坡、洪清波連袂參賽完成,另有同仁—報名半程。
本賽事原為配合阿美族豐年季,每年固定於七月十五至十七日舉行。十八日適逢週末天氣相當炎熱,且沿途甚少林蔭,再加上主辦單位現場志工人力不足,補水供應量不夠,不但沿途缺水且補給未能全數到位,形成年度「地雷馬」。

都蘭馬的負責人終於出來說明:
1、缺水是因為賣水的老闆醉倒了。
2、志人不足水因為有10人被調去參加豐年祭。
這是理由嗎?一般跑者都不能接受。還有跑友說:一定要記得主辦單位(如左圖),但是又奈何!

另有跑友認為這是「史上最離譜的一馬 ! 還有一個多小時,還有11k,大會就開收容車收人,而且還說大會規定!口氣還很不好!然後,被收回來後,竟發現大會因怕眾怒,又延長時間多達一小時!補給已都蘭到不要說,連流動廁所都封起來不讓跑者用!我不想多說,以後最好也不要再回到傷心地!這個主辦單位最好能夠從馬場上消失!推諉卸責的話就不必多說!我實在為這此都蘭馬感到可悲與可恥!」嗚呼,七月颱沒被掃到,竟然掃到地雷,哀哉!(紙本104.08.01出刊)

上一期- 948;下一期- 950 
都蘭豐年祭每年固定7/15- 7/17

草嶺古道路線示意圖

WSD鋼廠評比研討-2005世界五大鋼廠排名

中鋼2005年營收及利潤是空前未有成果,但是。WSD (World Steel Dynamic- 世界鋼鐵動態雜誌 ) 鋼廠排名卻落後了,為什麼?
評比主要包含七個構面以雷達圖表現。其中三大重點為料源掌握、巿場成長與公司產能。中鋼和其他四大世界鋼廠WSD評比如下
首先比較新日鐵與中鋼。前者吃虧在料源掌握不足,國內與週邊巿場飽和與產能不能再擴,而且現有技術已達頂尖,因此不易突破。這也是中鋼的寫照。
其次與印度Tata Steel比較。該公司擁料自重,不斷擴充產能、不斷拼購,這方面中鋼法相比。後者財務特優可是23%為官股,可能經理人經營受限而無法公諸於世。
接著比較韓國POSCO。除了財務之外,所有的評都優於中鋼。技術方面他們投入大量資源於新製程始Finex、鋼片連鑄等開發。包括技術革新能力及魄力都屬一流。同步輻射裝置也是由該公司投資供學術、業界及本身使用。
最後與中國寶鋼比較,他們產能不斷擴充是一大優勢。從雷達圖上明顯看到「產能」特別突出,中鋼在這方面顯示凹陷評比94.3。一個接近滿分,另一個不到60分。他們有專門的設計院,負責引進諸如高爐、重機輪機(Turbine)等動力機械或產線系統,不但積極而利用「反向設計」大幅提升技術革新。

總之,願景是總體觀感。整體而言,WSD評比的七個構面對巿場飽和、技術成熟的鋼廠相當不利。以往中鋼以新日鐵作為標竿,其實從2001年開始連續五年排名都在中鋼之下。因為建廠用地、產能及擴充本業的意願薄弱,兩者是一對難兄難弟。

資料來源-
中鋼公司創價與傳承思維引導研習心得報告(W60/001842-陳篤恭,2006.04.14)

延伸閱讀
1. WSD 2015世界鋼廠排名分析
2.中鋼- 模範生淪為後段班?(天上雜誌, 2011.04.28)
3.中鋼公司SWOT、5P及五力分析 (PDF)

星期五, 7月 17, 2015

畫蛇添足惹爭議- 從馬拉松簡章談起

關山是連日馬的故鄉
  「醫療」是以通俗概念定義,還是專業概念定義?FB網友提出了一個有趣又嚴肅的問題。實際上這就是語言學上「內涵」意義所衍生的後遺症,幸好透過良性溝通解除疑慮而平息。
  爭議主要有人依賽事簡章舉發:關山豐九馬載明「活動不提供醫療服務,僅提供緊急意外事故處理,不能列入普查賽事」。就賽事現實明而言,「First Aid」人力、器材、知識與及時最迫切;但依通俗概念理解「醫療服務」則非醫師莫屬。
  經過主辦單位關山鎮公所承辦人具函說明:簡章上不提供醫療服務是指「現場開藥打針等醫療法令不允許的行為」。實際上賽事會安排醫護站有醫療人員及公務車待命。救護車則在消防隊和慈濟醫院三分鐘內能抵達,因而澄清跑者疑慮。
  簡章一句「不提供醫療服務」有多種不同的「內涵意義」去解讀,因而產生爭議。語言學上有所謂「外延」與「內涵」意義的區分;前者是指能夠伸手去指出詞彙表達的意義或實體,後者則無法印証,所以容易引發爭議。「內涵」意義因為沒辦法指認,往往造成信者恒信、不信者堅持不相信終究無解。
  總之,畫蛇添足惹爭議!簡章以要言不繁、不節外生枝為原則。人人能懂、都懂,不必繞道迴轉可免除誤解,並減少付出社會成本。



星期三, 7月 15, 2015

畫蛇添足惹爭議-以自助超馬為例













媒體提供訊息以「報導」為主,因為它禁得起驗証。如果肆意憑藉已知對未知進行「推論」,或事先對未來進行「判斷」,不但無益於大眾視聽,也很容易引發更多的爭議。

以自助超馬為例,六月底兩則電子文字媒體報導,因引述訊息混雜且以「推論」與「判斷」為主,弄得人仰馬翻、進而影響社會視聽,殊為遺憾。

其一,6月20日網路新聞標題「大雪山超馬活動未申請,警方將取締開罰」。刊豋內容第一段「近日傳有某民間團體預計於暑假期間辦理大雪山超馬活動,僅利用Facebook社群網站行銷及收費,經東勢林區管理處查察,該活動並未正式依法向路權主管機關提出申請,提醒民眾勿輕率參加,屆時亦將由警察單位取締開罰。」

其二,6月24日某新聞網標題「大雪山辦路跑 林管處說 NO」。最後一段「台灣不適合高山路跑,跑過大馬神山、玉山的國際超馬總會技術委員郭豐州說,台灣高山陡峭脆弱,上百人路跑踩踏山地,易造成崩壞,對身體負荷與傷害也大,應取消活動。」

以第一則新聞為例,登刊的是官方的見解,但本身是一種「推論」,缺乏當事人或資料及時效平衡報導,讀者單方面接受訊息容易受輿論所左右。

接續以第二則引述郭豐州老師的話,事實上受訪時郭老師並未針對某一場超馬做出「應取消活動」的結論。祗是呼應記者針對保護山林與環境的對答,移花接木結果造成郭老師主動站出來,要求取消該項活動的錯覺。更離譜的是指責活動事先報名收費涉及「斂財」行為,惱火了部份見義有為的跑友,想號召未報名的超馬好友結集爬山,在活動當天向主管單位表達抗議。也因此有可能衍生更大的爭議。

總之,畫蛇添足惹爭議,賽事活動簡章事關權益問題,除非切題否則無需賣弄文筆。另一方面,自助超馬在台灣也必須合乎「法令、安全、公平」三原則才能跳脫爭議,邁向永續經營之路。


資料來源
其一:大雪山超馬活動未申請,警方將取締開罰資料來源
其二:大雪山辦路跑 林管處說No

星期二, 7月 14, 2015

語言的故事- 珍藏40年的一本老書

最近看了一本好書「 語言與人生」讓我重讀本書「語言的故事」。它珍藏四十年至少搬家七次,還留在我身邊。

中譯本665頁台灣商務印書館發行69(西元1980)8月初版,是一本大部頭書。原作者馬白禮(Mario Pei),中譯者李慕白先生(當時美國加州大學終身教授)並未詳加介紹。

本書內容相當紮實共分六部,首先從語言的歷史談起。但是作者說:假如有一件事為所有語言學家完全同意的話,那就是人類語言開端至今仍舊沒有獲得解答。雖然如此,作者還是很認真地花了六個章節來討論。從語系、語言演化到方言、地名姓名、及文字的歷史,長達131頁。

第二部語言的組成分子。合計十章主要討論文法、聲音、字、語言的構造及字的排列。接續介紹語意學、國際語言倉庫、俚語、隱語與行話。最後一章很有意思,討論語言美學,涉及語言是美的還是醜的?那一種才是世界上最美的語言?在英語中最美的字是什麼?最醜的是什麼?

第三部語言的社會作用。先說明語言的不可缺性,然後分別討論語言與宗教、家族、物質生活、經濟、政治、迷信、偏執、文學、科學、教育與閱讀書寫能力等之間的關係。
第四部現口語,分析語言地理。包括英語與美語,北歐語、荷蘭語與德語,拉丁語系,斯拉語,其他印歐、遠東語系及世界其它語系。

第五部為學習語言的問題,先從容易與與困難的語言談起。繼而說明傳統的方法及改革者。然後烘托出反應:文法的保衛。最後提出理想的方法。

第六部國際語言,前四章由翻譯的問題,接續說明一般性與國際性是有限的。想統一世界語言嗎?繼而討論技巧的一般性、及經由語言的帝國主義一般性。第五章終結但也沒有下結論,對現在激辯的論點:是不是用一種自然的、修改的或設計的語言去作為一種國際交通的媒介。

總之,世界上兩千七百九十六種自然語言的任何一種,或五百種,甚至不同時代被推薦的設計語言中任何一種,都要俱備兩種資格,其一必須有口講發音的書寫符號,其二必須由國際間同意且同時被所有國家所採用。鑒於近四十年,電腦萬國語言科技日益發達,且應用甚為寬廣且有共識及進展,本書對國際語言語的各種論述可能有必要加以修改也未可知。

延伸閱讀
1.  語言與人生
標籤- 書摘



語言與人生- 百年難得一見的好書


語言不但影響人類生活,也會形塑人類文化。而我們又能藉由這項「與生俱來」的天賦,用來改進溝通誤差,促進社會和諧。

這是一本從1941年到1991年持續修訂的專書。主要分為兩部份:「語言的功能」、「語言與思想」。書中援引大量歷史事例與各領域研究案例,探討語言在人類社會中扮演的角色。最後由父子聯手修訂,在S.I.早川先生去世前一年推出第五版。

現代人覺得語言是「與生俱來」的能力,其實它是人類經過數十萬年演化,脫離一般動物所特有的。從語言進一步發展為文字,更超越時空建立人類文化的傳承。

也因此可以說:文字是語言的凝固體,前者適時展現人類思考,後者得以記載流傳、穿越時空,進一步擴展並影響當時及後世。

人類使用字詞來粉飾最污穢的動機和最惡劣的行為,卻也使用字詞來擬定理想和抱負。語言既是人類的包袱,也是資產。

說出口的字詞是思想的體現,我們的思想受我們習得的語言系統決定。「語言」能促進溝通合作,記載人類文明,卻也導致爭端。

總之,語言學不只是一門學科,它是解決社會爭端的關鍵。本書享譽六十五年,被翻譯成八種外語版本,全球暢銷超過百萬冊其來有自,它是百年難得一見的好書。

全書分為Part 1及Part 2,合計十六章。書中列出大量的參考書目及資料來源,各章名稱如下
Part 1- 語言的功能
1.語言與生存
2.象徵符號
3.報導、推論、判斷
4.語境
5.語言的雙重任務
6.凝聚社會的語言
7.控制社會的語言
Part 2- 語言與思想
8.如何得知何為所知
9.不在那兒的小人
10.分類
11.二元價值取向
12.多元價值取向
13.詩與廣告
14.點唱機中的一角錢
15.空虛之眼
16.鼠與人
後記

附註- 原作者S.I早川是知名日裔美籍語言學家、心理學家、作家、政治家。1906年生於加拿大溫哥華,畢業於加拿大麥基爾大學、美國威斯康辛大學麥迪遜分校後,曾經任教於伊利諾技術學院、芝加哥大學、舊金山州立學院。一1967年至1983年間曾任美國參議員。1992年逝於美國加州。

1941年,發表《行為中的語言》(Language in Action)成為「每月一書俱樂部」(Book of the Month Club)選書,並躍升為全國暢銷書。1949年他繼續將前作擴寫為《語言與人生》並持續修訂。最新版本為第五版,他和擔任記者、作家的兒子艾倫‧R‧早川共同修訂於1991年出版。另著有《選擇正確字詞》(Choose the Right Word)、《符號、處境與性格》(Symbol, Status and Personality)等書。1968年早川博士因與抗議的學生強硬對峙而成為全國性知名人物,甚至曾被歌手史提夫‧汪達寫進歌詞中。

延伸閱讀
1. 語言的故事-一本珍藏四十年的書 (白馬禮著, 李慕白譯)
2. 報導、推論、判斷- 以自助超馬為例
標籤- 書摘


星期日, 7月 12, 2015

馬祖卡蹓- 2015四鄉五島馬祖走透透

  
中鋼樂活會插旗國之北疆
中鋼長青樂活會由在地退休同仁林澄貴規劃六天五夜「船去船回」馬祖卡蹓。依循東引、南竿、北竿及莒光鄉,加上大坵合計四鄉五島。
2011年推動成為國家地質公園之後,馬祖戰地、宗教園區生態觀光,又趕上「追淚」藍色眼淚熱潮內容豐富而精彩。樂活會四十多位成員,像一家人攜手完成馬祖深度之旅,深化退休同仁的情誼。
安東坑道合照
  2015年出發日禮拜天六月七日中午,遊覽車從高雄抵達基隆西碼頭之後,一面欣賞港口夜景,一面到廟口體驗美食,至廿一點五十分離港出發。配合台馬輪「先東後馬」航程,第二天一大早抵達東引。它以崖高水深而聞名,早期是海盜蔡牽的根據地。
  週一上午主要插旗「東引島燈塔」、探索「安東坑道」。前者又稱「東湧燈塔」雄踞世偉山壁。落成於清光緒三十年,評定為國家三級古績,是島上耀眼地標,我們亮出樂活會旗幟全員拍照留念;後者為鑿穿二重山的巨大戰備坑道,合計四百五十階、全長六百四十一公尺,大家相互扶持魚貫而入。昔日對外火炮射口如今成為賞鷗景點,體驗自然生態最佳場所。沿途烈女義坑、一線天,及坑口「老鼠沙獅子回眸」展現東引特殊的地質景觀,同時聆聽浪打峭壁的雄壯濤音。
  下午行程更緊湊,先往西引島最北端,再經「中柱島」參觀「燕秀潮音」。前者兼顧海蝕柱和海蝕平台兩種地貌,遠眺有如十八羅漢排列在一起栩栩如生號稱「羅漢坪」。極北疆土界標「國之北疆」就在羅漢坪北固礁最北端。一行人將樂活會旗幟,帶到北緯二十六度二十二分五十八秒的位置。回程經中柱島,本來是東、西引之間的中際島,在民國七十七年七月完成連堤之後兩島合一,島上建立紀念亭。「燕秀潮音」是典型的海蝕洞地形。海水借由谷底裂縫湧入洞中,浪潮衝擊岩洞引發聲響迴旋於谷中。最後前往東引酒廠參觀後回返。
媽祖巨神像
隔天六月九日一大早乘坐台馬輪從東引移師南竿,它是馬祖列島中最大的島嶼。福澳港上岸後直奔北海坑道(南竿)、大漢據點、鐵堡及津沙聚落;下午參觀以媽祖巨神像為主的宗教園區,以及雲台山戰情中心。
南竿的北海坑道是「北海計劃」三大坑道之一,開鑿「地下碼頭」專供游擊戰艇停泊使用。這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道,當年被視為高難度的工程。如今在軍方釋出之後成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」,若未造訪北海坑道,便如同沒來過馬祖。進入坑道可乘坐小艇、也可環繞步道逐一觀賞。其次步入緊鄰的「大漢據點」,每一處槍口、砲口均面向海洋,充滿肅殺氣息,展現「緊扼海疆、大漢天威」之勢。
  接著乘車轉至「鐵堡」,長期由防區最精銳的兩棲蛙人部隊駐守。防禦工事以岩礁內部鑿空,上面覆以水泥掩體,粉刷迷彩漆料並設置草綠色防護網架;堡內地下石室、坑道、射口、砲台、房間、廁所及廚房等空間,麻雀雖小、五臟俱全,是海防上的要塞。續轉往津沙聚落。這兒是南竿最接近大陸第一大漁村聚落,擁有如金砂般細緻的沙灘而聞名,是賞夕陽、踏沙灘的好去處。如今蕭瑟滄桑,被遺留下來的馬祖建築仍保留古樸的美感。
下午體驗「馬祖宗教文化園區」,民國九十八年馬祖巨石神像開光後,天后宮、馬港商圈、朝聖步道、科蹄澳和周邊的車轍道,形成完整的宗教休閒遊憩區,門前山為馬祖靈山,而坑道為祈福洞天。沿著門前山坑道巧妙穿越神轎往上瞻仰媽祖巨神像。最後驅車前往雲台山,是南竿第一高峰,台灣小百岳第九十八座。適逢驟雨大伙兒聚集軍情館,參觀閩江口大陸與馬祖對峙的各項設施,夜宿南竿清水灣。
  當晚配合夏季「追淚」熱潮,由導遊領軍順著清水灣往福澳港邊追尋,終於借助擾動拍打海水上岸後發出淡淡的藍光,滿足了大家的好奇心。馬祖「藍眼淚」在去年成為台灣十大自然景點票選得票數最高項目。
登陸大坵島
  











第四天六月十日安排前往北竿大坵島,走完環島步道之後塔船到北竿遊客中心及戰爭公園。午餐後前往芹壁溜躂喝咖啡,最後經北竿白沙港搭船返回南竿。大坵島人口外移及撤軍,成為唯一可以登島遊覽的無人島。

環島步道美景從昔日的「海角樂園」變身為「梅花鹿樂園」。上午一大票人登島驚動梅花鹿,祗有林宜嘉同仁刻意放慢腳步得以一睹芳蹤。下午參訪「芹壁聚落」號稱「馬祖地中海」,舊名「鏡港」又稱「鏡澳」。由海面往陸地望去,村落好似鑲嵌於「芹囝」後方山壁上,故有「芹壁」之稱,是馬祖閩東建築最具代表性的聚落,保存完整深受國內外建築、文化和藝術界的青睞。「戰爭與和平公園」前身為北竿大沃山,佔地廣闊規模壯觀,包括室內及室外展示場,完整塑造首座戰爭公園雛型。 
  週四第五天渡輪抵達東莒猛澳港,島上有二級古蹟燈塔及石刻,還有福正、大浦兩座傳統閩東聚落及遊客中心。回南竿之後參訪八八坑道並順道至民俗文物館。
  其一「東莒燈塔」又稱東犬燈塔,鴉片戰爭失利簽訂南京條約開放五口通商,便於辨別福州方位而興建燈塔,清同治十一年(西元1872)於焉誕生。民國七十七年被內政部評定為台閩地區第二級古蹟。我們沿著長達三十公尺的白色防風矮牆頂風而上,它是為守燈人手上的煤油燈擋風而設。
  其二「大埔石刻」,它採用「歲星紀年法」。民國四十二年被國軍發現,並訂定為三級古蹟。刻文上記載萬曆年間,宣州沈有容生擒倭寇六十九名不傷一兵一卒,閩人董應舉題文於此。盛傳該石刻不僅記載輝煌戰功,也是一份藏寶圖,破解字裡行間的暗示就可能找到隱藏的寶藏,我們左右端祥仍不得其解。
其三南竿「八八坑道」相傳是先民躲避海盜的藏身山洞。國軍進駐後鑿高、挖深、強固戰車坑道。全長兩百公尺可容納一個步兵團的兵力。後來移交馬祖酒廠一舉打響名號。坑道內酒香四溢,置身其中不禁令人微醺。最後,在第六天清晨舟車兼程從南竿、基隆返回高雄已近深夜。
  總之,「馬祖四鄉五島走透透」凝聚大家庭的向心力。中鋼長青樂活會參加成員包括少老、中老、老老等退休同仁,其中徐映基及郭炎土會長伉儷已經八十多歲。經歷島島步道、處處陡峭的深度之旅,發揮相互扶持的互助精神,也深化退休同仁的情誼,形成一生中最難忘的記憶。(原載中鋼半月刊第16版,104.9.1出刊)

延伸閱讀
1. 藍色眼淚與海洋汙染有關嗎?
2. 第一屆馬祖馬拉松支援成功
3. 馬祖亮島大發現- 南島語族祖居發源地
4. 馬祖的二級古績- 東犬燈塔
5. 大埔石刻碑文解迷及補正

馬祖最夯藍色眼淚
東莒(東犬)燈塔
馬祖巨炮

八八坑道





曾文正公(曾國藩)18類著作一覽表

曾公的全部著作中,最重要的是詩文書牘日記奏諭四項。詩文可知其造詢之境,塿牘可以睹其性性之真,日記可審其修養之功,奏諭可以微其為政之績。

依蕭一山先生在「曾國藩傳」第192頁羅列18類如下

1.文集十二卷
2.
詩集四卷
3.
批諭奏卓百二十卷
4.
政蹟批牘二十四卷
5.
書札六十卷
6.
日記三十四卷
7.
尺牘五十卷
8.
家書二十八卷
9.
曾氏家訓長編,已成朱子小學一卷,冠禮長編一卷,歷朝大事紀數卷,藩部表一卷,鈔輯鹽漕河工水利賦役成案各若干卷,餘則臚列序目。
10.
十八家詩鈔三十卷
11.
孟子四類編,左氏分類事目,禮認章句校評,樸目雜記,周官亞迅雜記各若干編。
12.
經史百家鈔二十六卷
13.
古文簡本二卷
14.
鳴原堂論文二卷
15.
論語言仁類記一卷
16.
易象類記一卷
17.
贏鑑大事記及六家詩鈔均未成書
18.
門人王定安錄師訓彙記若干卷,求闕齋弟子記四十卷。

延伸閱讀
1. 曾國藩傳 (蕭一山著) 

漫將劉備作黃巾- 曾國籓傳的民族主義爭議

曾國藩傳- 蕭一山著
圍剿太平軍、任職直隸總督、兩江總督,一生奉行程朱理學。曾國籓最大的事功之一就是成立湘軍、打敗太平天國。不過這也是他一生最值得討論的一件事:譽之為聖相,讞之則為元凶。
清史專家蕭一山先生寫的傳記果然不同凡響,但露骨宣洩對主角的敬仰,反而忽略了正面、與負面的評價。且內容大量書信、文辭,信手拈來都是有憑有據,整體架構完整反而失去一些肉質供讀者鑑賞品味,失去傳記文學親近的欣賞空間。另外,缺乏西元曆法對照,除非是中國歷史學家,否則一般讀者看起來挺吃力。
國籓生於前清嘉慶十六年十月十一日,距今已一百四十一年。這句話看了一頭霧水;如果加註說1811年,我們一目了然。全書除了開頭「引子」之外合計十章。第七、八、九、十這四章進入佳境。標題分別為談湘軍編練及其特徵、太平天國的評定、改造舊社會與建設新事業。

最後一章「湘淮軍代興的關係」相當精彩。湘軍是代替國家統一軍隊綠營而興的,湘軍是私人招募的所以指揮調度靈活。而李鴻章「師事國藩近三十年」卻領淮軍取而代之。當左宗棠帶老湘軍西征立功邊陲時,不得不靠淮軍維持中原大局。湘、淮兩軍的交替與恩恩怨怨,超出本書範圍。
本書第一章作者從他的家庭環境、一下子跳到第二章經世之禮學。接續談學術背景、思想體系、天才與志氣、京官時代的政論等,相當枯燥而繁瑣,卻也是了解作者及曾公思想的必要路徑。
講起民族主義來,曾公是漢人,他有什麼理由反對太平天國效忠滿清?那不就等同於開關引進清兵的漢奸吳三桂?呂晚村說「此曹豈云不讀書,真是未明大義耳」;胡炳耀說:「能解春秋有幾人?漫將劉備作黃巾!」章炳麟 (章太炎) 也說:「曾國藩者譽之為聖相,讞之則為元凶」。清末的革命黨人全都對他有微辭。但本書作者蕭一山先生仍緩頰說:「洪秀全既以宗教迷信埋沒了種族主義,曾國藩以擁護民族文化而反對他,不僅在道理上可以說得過去,而且也是全乎一般民眾的心理(P.1427)。是耶?非耶?無緣對簿公堂成為千古懸案。
總之,看完本書進一步了解曾公在詩文、書牘、日記、奏諭等18類著作的偉大。也讓我想起張承志先生在「致日本- 敬重與惜別」封底提出的疑點:我們一方面抨擊帝國主義,同時也不滿狹隘的民族主義。那麼,我們究竟心懸何方?

延伸閱讀-
1.曾文正公(曾國藩)18類著作一覽表
2. 致日本- 敬重與惜別 (張承志著)
參考資料- 
作者- 蕭一山 (1902- 1978) ;曾國籓  (1811- 1872 章炳麟 (1868- 1936) ;左宗棠(1812- 1885);胡炳耀 (;呂晚村
標籤- 書摘

對話-伊斯蘭與寛容的未來

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