日本JFE Steel與韓國現代製鋼(現代汽車集團),是繼NSC(新日本製鐵)與韓POSCO、中國寶鋼結合之後,所形成的第三勢力。
現代製鐵2006年10月開始投資高爐,轉為取自煤鐵礦原料的大型鋼廠,目前祗有電爐以廢鋼生產。 JFE藉著投資與技術合作,壯大雙方的勢力。JFE 控股公司在2002年由NKK與川鐵合併;JFC Steel是JFC控股公司旗下的核心製造業。
2006年夏天,Mettal購併排名第二的Acelor之後,年產能超過一億噸,達新日鐵的三倍。全球鋼廠排名因而重組。包括印度、俄羅斯、中國都坐立難安,特別是以日本為首的亞洲地區,高級鋼產能佔了全球四成。 除了技術,如何突破巿場、原料與訂價,對NSC及JFE都形成新的挑戰。
現代汽車在這個時候勇敢投入,JFC Steel大膽押注,繼NSC之後搶佔全球第三,真的是置於死地而後生。
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