打敗軌道工業三巨頭-日立奪得英國城際捷運(IEP)更新合約

　　繼「Class 395-倫敦至多佛港的海峽連接線」用於奧運客運用途的車輛訂單之後，日立公司結合日本金融機構，成功擊敗軌道工業三巨頭（德國西門子、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪），奪得英國運輸部（IEP：Intercity Express Programme）計劃更新596輛列車合約。

　　日立製作所在7月25日傍晚舉行記者發佈會，此次車輛屬「動力分散型」：包括有電氣化區間專用的電車型，以及可直達非電氣化區間的雙模型。「雙模型」在非電化區間用燃料帶動發電機轉動來驅動馬達。最高運營速度為200km/h，屬於複數節車廂都配備馬達。區分為5輛編組（目前計劃定員315人）和9輛編組（目前計劃定員627人）。

　　簽約過程相當坎坷：2009年2月日立製作所獲得了優先談判權，但受到英國大選導致政權更換及政策轉換的影響，曾一度出現計劃落空的危險。2011年3月雙方重啟合約談判，最終成功簽約。日立一直到重啟談判之前競爭對手也都未放棄，曾試圖「翻盤」。