陳篤恭與吳清章晨跑巧遇-2024.10.9
年輕人秀學歴、比經歷。年紀大了，談病歷相互取暖鼓勵。
昨天晨運巧遇同齡「吳清章」兄。他靜止心跳才48下，四點起床跑步到西子灣，真厲害；今天健行訪友告知台灣氣候潮溼，鼻咽要注意保養。我回說最近忙著跑醫院。
「胸腔門診」 。昨天結束晨運手機提醒。我直奔大同醫院看診，一個早上就耗掉了。
「牙科複診」。昨晚追蹤檢查。牙疱久未癒，判斷牙根斷裂。當場拔牙、補膠原蛋白，預計両個月後植牙。
「泌尿科」病歷。上個月剛排除輸尿管結石，左腎還有一顆，須定時回診。「心臟科」每月看診拿降血壓藥。
「眼科及喉科」。前者為取得駕照，換置人工水晶體挽回視力；後者因左聲帶硬化需擇期回診，定時唱卡拉OK練習右聲帶代償。
總之「晚發型」疾病在退休後逐漸顯現。保持樂觀的心，與病共存！(2024/10/9發表於臉書)
六十年，不只是一個數字，更是台灣人共同走過的歲月印記。
1966年大三，我還在基隆。當年故宮博物院在台北外雙溪新落成，台灣電視公司首次開播，13歲的鄧麗君在台視初次亮相，用她那把甜到心裡的嗓子，唱進了每個人的生命。
轉眼2026，台視還在，但是無線電視早巳被電纜電視取代；而小鄧巳經往生多年，我也變成準80歲的老頭了。
從學歷、經歷到病歷，這六十年有許多變化，看起來理所當然，其實不然。
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| 1966年8月1日文化大革命爆發 |
《第一節》開頭就說「他近來覺孤冷得可憐。」而且一個男孩子動不動就掉眼淚，又喜歡看書。「含了一雙清淚的眼睛又看到他手裏的書上去。」《第二節》說明自己是留日學生受到日本人歧視，大呼日本人是仇敵。接著表明20歲了，要求異性的愛。
《第三節》敍述故鄉、家世及留日原因。三歲喪父由長兄帶到日本。考入預科班，卒業之後選擇到N巿的高等學校。《第四節》接續從東京的中央火車站搭夜行車到N巿。經由學生引導抵達目的地，並且在學校附近的旅館安頓下來。結果孤寂的環境讓他產生邪念，養成手淫的惡習。
《第五節》精彩敍述他偷看旅館老闆女兒在浴室洗澡的動靜包括：雪樣的乳峯、肥白的大腿、全身曲線。他看得臉上的肌肉都痙攣起來了，愈看愈顯得厲害。那發顫的前額竟同玻璃窗衝擊了一下。結果驚㤺地逃開了。《第六節》他偷聽葦草叢裏男女幽會。描述嘶嘶吐氣、舌尖吮吸、寬衣解帶的聲音更為生動。
《第七節》描寫到酒肆找伺女。他的心離不開那伺女口裏、頭上、身上的香味。結果變大膽了，席上喝了酒、醉倒了。《第八節》描寫他醒過來愧悔無地。「我怎麼會走到那樣的地方去，我已經變成一個下等的人了」。於是想到死，還抱怨「祖國啊祖國啊，我的死是你害的」。因為支那人這個字比「賊賊」更難聽。
以上是全篇大綱。雖然是文藝作品，但大膽的文筆引起很多批評。逐被人稱為「色情狂」。另有人批評他感傷主義戈、頹廢色彩、頹廢派、好色之徒。當時文藝批評權威周作人對它有很高的評價。
附註- 20世紀中國大陸小說家-周玉山主編
41. 魯迅、42.許地山、43.郁達夫、44.茅盾、45.老舍、46.沈從文、47.巴金、48.錢鍾書、49.劉賓雁、50. 鍾阿城。
包括阿波羅神殿遺址、和德爾菲考古博物館(Delphi Archaeological Museum)都屬於(UNESCO 世界遺產)園區的一部分。買了園區的票，從入口進入，先參訪戶外部份就是阿波羅神殿遺址。神殿位於遺址內的半山腰，我們沿著蜿蜒的「神聖之路」(Sacred Way)往上攀爬，途經雅典人的寶庫等地，才抵達戶外遺址的核心。
沿途有許多遺跡，最出名的就是「世界肚臍」，希臘人不但認為這兒位居世界中心，也是雅典人的寶庫。不過戶外部份是彷製品。真品保存老古博物館供賞。
參訪之後接續進入室內的德爾菲考古博物館，那兒保存較為精細完整。
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| 世界的肚臍- 彷製品 |
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| 神殿遺跡，看到的多是石板、石柱 |
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| 科林斯運河切斷了科林斯地峽，把希臘大陸與伯羅奔尼撒半島分開 |
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| 攀爬科林斯運河(陳篤恭現場拍照，林孝龍AI合成-2026.4.12) |
科林斯運河(Corinth Canal)切斷了科林斯地峽，把希臘大陸與伯羅奔尼撒半島分開。它兩側是高達 90 公尺的陡峭石灰岩壁。林孝龍兄用AI合成我們夫妻倆攀爬科林斯運河岩壁的照片好傳神。實際上它是一座宏偉的「活古蹟」。見證從古希臘、羅馬帝國到 19 世紀的建築工程技術演進；周邊遺留古代拖船道遺跡、與近代的鋼結構橋梁，提供了豐富的歷史與空間演變研究價值。
跨越千年的開鑿歷史。早在西元前 7 世紀科林斯的統治者佩里安德(Periander)就曾提出開鑿運河的構想。因技術限制而改為建造一條名為「迪奧科斯」(Diolkos)的滑石鋪軌道，讓船隻能在陸地上被拖曳過地峽。隨後包含凱撒大帝、卡利古拉等羅馬皇帝都曾計畫開鑿。
尼祿皇帝的動工。在西元 67 年羅馬皇帝尼祿(Nero)動用了約六千名猶太奴隸，親自動土開鑿。他們甚至在岩壁上挖出了深達數十公尺的溝槽，但工程隨著尼祿的逝世而停擺。直到 19 世紀末受到蘇伊士運河成功的鼓舞1881 年由法國團隊動工，隨後由希臘承接並於 1893 年正式完工。
工程直接沿用當年尼祿皇帝規劃的路線，在堅硬的石灰岩中硬生生鑿出了一條長約 6.4 公里的深溝。水面寬度24.6 公尺、底部寬度21.3 公尺、平均水深8 公尺。其深邃的峽谷地形與極為狹窄的航道，對現代船舶的通行造成了顯著的限制，其實際運用的經濟利益大打折扣。
完工不久後，船舶體積迅速大型化，現代的大型貨輪、油輪與現代化郵輪根本無法通行。而且兩側是高達 90 公尺的陡峭石灰岩壁地質並不穩定有坍塌風險。百餘年來，運河頻繁發生落石與山崩嚴重影響航運的可靠性。甚至水流強勁、兩端海域潮汐差異，運河內會產生強勁的洋流，大型船隻通過時極易發生擦撞岩壁的事故，通常需要拖船輔助引導。如今僅依賴觀光維持養護成本。
延伸閱讀
1. 2026希臘13日遊
三座島嶼位於希臘雅典近郊的薩羅尼克灣(Saronic Gulf)，是從雅典出發最經典、也最受歡迎的「跳島一日遊」路線。包括海德拉島、波羅斯島、艾伊娜島。
首先是伊茲拉(Hydra)無車之島。它最具特色、也最具藝術氣息的一座島嶼。島上嚴禁任何機動車輛行駛。主要的交通工具是驢子、騾子以及水上計程車，保留了幾個世紀前的原始風貌。在18世紀至19世紀初擁有強大的商船隊，在1821年的希臘獨立戰爭中扮演了極為關鍵的海上支援角色。沿著港口依山而建的半圓形城鎮非常適合迷走漫步，巷弄間充滿獨特的藝術氛圍，過去也曾吸引如李歐納·柯恩（Leonard Cohen）等眾多藝術家與文人來此長住。
其次是波羅斯島(Poros)。是三島中面積最小、距離希臘「伯羅奔尼撒半島」最近的島嶼。由兩座小島（Sphairia和Kalaureia）其間一座小橋連接而成，與對岸的伯羅奔尼撒半島僅隔著一條狹窄的海峽，地理位置如同一道天然屏障。主要景點城鎮最高處「藍白鐘樓(Clock Tower)」建於1927年，是波羅斯島的地標。爬上鐘樓可以俯瞰整個港灣、紅色屋頂的建築以及對岸半島的壯麗景色。
最後是愛琴娜島(Aegina)。三島中面積最大、距離雅典最近的島嶼，擁有豐富的古希臘遺跡。古希臘時期，它曾是雅典在海上的強大競爭對手；希臘獨立後，埃伊納島曾於1827年至1829年間，短暫成為現代希臘的第一個首都。景點「阿法埃婭神廟(Temple of Aphaia)是希臘保存最完好的古典神廟之一，建於西元前500年左右。它與雅典的帕德嫩神廟、蘇尼恩角的波塞頓神廟在地理上形成了一個完美的「神聖等腰三角形」。 聖奈克塔里奧斯修道院（Agios Nektarios）：希臘最大、最重要的東正教修道院之一，建築宏偉，是許多信徒朝聖的中心。
改革伊斯蘭教己漸漸成為廿一世紀政治意識形態最重要的議題。本書對話坦誠、睿智且富有感情，尤其在涉及的思想與道德議題有最佳闡述。 這本書載錄 美國新無神論者 山姆 - 哈里斯 (Sam Harris) ，以及前 伊斯蘭極端份子 德 - 納瓦茲 Maajud Nawaz)...
