星期二, 4月 18, 2017

傳承與創新-第二屆追火車馬拉松接力賽

2017第二屆追火車馬拉松接力
2017第二屆追火車馬拉松接力賽起跑線上
全球獨一無二的「追火車」接力馬拉松,今年(2017)剛開放報名就被秒殺;日本東武鐵道公司也組隊參加。雖然搞出小烏龍,整體而言瑕不掩瑜;期許本賽事為「本土公路接力賽」的傳承與創新繼續努力。
北馬隊47.6K接力排名總一

4月16日接力賽起跑點設在福隆遊客中心。「鐵道搖鈴」一響近萬名民眾、跑者沿著鐵道「追火車」蔚為奇觀,達到宣傳效果。主要由台鐵開出加班車「黃金列車」載送跑友直達福隆站,隨即續開讓跑者「追火車」。

接力賽隊友分別在牡丹、雙溪、貢寮與福隆4個車站交棒,總計7位一同完成 47.6公里馬拉松。途經舊草嶺隧道、三貂角燈塔、太平洋岸、雙溪河。

欣聞北馬今年第二屆更上一層樓,七人接力成績大躍進,第一隊以03:14:48榮獲總一。其中許正輝老師在第二隊力拼第八名,還赤足跑最後一棒,他們都是神人。賽道從福隆到雙溪途經福隆、貢寮到雙溪火車站如下附圖。
追火車接力賽示意圖(陳篤恭取材自報名簡章)

搞烏龍主因站務員預演「鐵道搖鈴」,部分跑者聞聲出發跑了近3公里後被叫回重跑,大會延宕一個多鐘頭才正式開賽;再加上途中部分轉折點也缺乏人員指引,導致迷途。也因為搞烏龍而引發選手抱怨。

總之,小時候看到長輩參加「省公路接力賽」好興奮;高中時代,身為短跑選手無緣參與盛會不免搓嘆。當「本土公路接力賽衰退 」式微的時候新北巿依傳承推創新,以「鐵道馬拉松接力賽」成功帶動「馬拉松經濟」,在地民宿、餐廳、商家幾乎全部客滿。競賽方面可再慎選合作單位將更為圓滿。



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