星期六, 7月 17, 2021

駁二碩頭與大港橋-晨運隨筆


早安,週末晨運前往駁二碼頭看大港橋。往回11公里、耗熱520仟卡。里程創新紀錄。


「駁二碼頭」原屬日本時代外銷砂糖、魚粉倉庫。光復後台台糖接收,至1970年國際糖價暴跌而沒落。

2000年雙十節,國慶煙火第首度不在台北,改移高雄相中此地施放大為成功。2002年開創以倉庫群空間為舞台的「駁二藝術特區」,並重啟了舊倉庫的歷史新頁。成功活化碼頭周邊的舊倉庫群的創意園區,大為成功飽受歡迎。


「大港橋」在去年七月閞通,連結駁二與蓬萊商業區,本島首座可旋轉之景觀橋樑,景觀絕美,夜間燈飾更美麗。原訂每天八點閞放通行,可惜配合防疫禁止通行,但仍無損於其美麗。外形結合貝殼、鯨豚與具未來感的遊艇等主題,令人流連忘返。


總之,老高雄因為港巿合一,活化運用,把港都建設為「山海河港四勝連結」。疫情解封之後,碼頭區、大港橋開放勢必再造風潮。











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