2021晨運隨筆- 駁二碩頭與大港橋

早安，週末晨運前往駁二碼頭看大港橋。往回11公里、耗熱520仟卡。里程創新紀錄。

「駁二碼頭」原屬日本時代外銷砂糖、魚粉倉庫。光復後台台糖接收，至1970年國際糖價暴跌而沒落。

2000年雙十節，國慶煙火第首度不在台北，改移高雄相中此地施放大為成功。2002年開創以倉庫群空間為舞台的「駁二藝術特區」，並重啟了舊倉庫的歷史新頁。成功活化碼頭周邊的舊倉庫群的創意園區，大為成功飽受歡迎。

「大港橋」在去年七月閞通，連結駁二與蓬萊商業區，本島首座可旋轉之景觀橋樑，景觀絕美，夜間燈飾更美麗。原訂每天八點閞放通行，可惜配合防疫禁止通行，但仍無損於其美麗。外形結合貝殼、鯨豚與具未來感的遊艇等主題，令人流連忘返。

總之，老高雄因為港巿合一，活化運用，把港都建設為「山海河港四勝連結」。疫情解封之後，碼頭區、大港橋開放勢必再造風潮。