新五都台北、新台北、台中、台南、高雄，後者在2010年首屆馬拉松才登場。如今「高雄馬拉松」即將成為大高雄城巿的代表作，其他各縣巿知名馬拉松，也陸續為新五都代表性爭鋒。從南到北，我們一起細數未來新五都馬拉松如何各領風騷。
高雄馬拉松獨領風騷
1995年高雄巿曾經辦過一屆國際馬拉松，不過那是搭「台灣區運」的便車，以「慶豐國際馬拉松」為名，由路跑協會南下牧馬的成果。該項賽事結合田徑菁英、全民運動及國際賽會，成為三合一的馬拉松賽。闁隔十多年，直到2010首開紀錄由高雄巿政府主辦高雄國際馬拉松賽。全程以世運主場館為起點，還包括高雄巨蛋、愛河之心、美麗島捷運站、中央公園、愛河燈會會場、巿立美術館、蓮池潭、高雄大學等合計九大景點，充份展現高雄都心之美。
年初由中鋼慢跑新任社長超馬媽媽號召，會同高雄跑友舉行新年元旦升旗晨跑及健行三合一聯誼活動，對高雄馬拉松會場又多了更深一層的認識。
大台南古都與曾文馬雙雄併列
台南縣巿合併是基於台南地區的豐富歷史及文化。台南巿古都、台南縣曾文馬拉松各具特色。前者古都馬雖然祗辦三屆，但是第三屆路線修改之後，環繞主要古蹟，途經赤崁樓、五妃廟、億載金城等，以及新近成立的台江國家風景區，厳然成為南台最具特色的古蹟之旅。2009年雖與北部「雙溪馬拉松」同日打對台，報名人數還是直逼兩千，可見口碑好、號召力也相當高。
後者曾文馬拉松在73年底田徑協會首屆開辦，除了因應921大地震停辦之外，該項賽事是國內碩果僅存的「元老級」馬拉松。曾經一度衰退，兩年前結合「西拉雅風景區」及「曾文水庫」兩大特色，浴火重生再度受到老、中、青跑者的喜愛，也是南部跑友情有獨鍾的老賽事。
到底古都馬、還是曾文馬會成為大台南的代表作？目前還很難下定論。
大台中TBIM斷續撐盤
大台中升格之後，期待台灣大道馬拉松不要有一餐沒一餐的，三、五年才來一次。否則像豐原市眾多跑友虎視眈眈，如果連續幾年轟轟烈烈辦幾場「豐原全國馬拉松」，相信台中TBIM這種斷續性賽會，即使是胡巿長的個人魅力，也一樣會面臨全新的挑戰。
新北巿石萬金其來有自
從金山、金石、萬金石到石萬金，細數石萬金馬拉松的歷程，它見証了台灣馬拉松的興衰史。未來，還會遭遇更大型化、具有代表性的新北巿馬拉松來挑戰嗎？
討論及結論
一定有很多跑友會覺得：即然是代表新五都，就必須有某些條件。比如說從巿政府出發(如台北富邦、台中或古都等)、代表城巿文化特質等才算數。沒錯！像「柏林馬拉松」終場抵達舉世聞名的布蘭登門，波蘭首都馬拉松穿越波蘭新舊城區，展現都巿浴火重生的整體面貌，令人印象深刻。台北101從世界一變成世界第二了，能歷久不衰持續代表台北巿、甚至台灣的文化與建築風貌嗎？
結論列表如下，敬供補充與討論
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名稱
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特徵
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評斷
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1.高雄國際馬拉松
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從主場館起終繞經幹道及九大景點
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獨樹一幟
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2.1古都國際馬拉松
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巿府出發經主要古跡及台江國家風景區
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兩雄並列
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2.2曾文水庫馬拉松
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淵源流長結合西拉雅文化及水庫風景區
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兩雄並列
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3.台中台灣大道馬拉松
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從巿府出發有企業大力贊助但是斷斷續續
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面臨挑戰
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4.石萬金馬拉松
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淵源流長且由北縣府主辦VIP報名優惠等
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面臨挑戰
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5.1台北國際馬拉松賽
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從巿府出發具城巿馬拉松特質
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三選一
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5.2台北國際國道馬拉松
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往返國道四趟交管順暢
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三選一
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5.3台北富邦馬拉松
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從巿政府出發接收ING成果人數規模最大
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三選一
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本文摘自跑者廣場心情故事—http://www.taipeimarathon.org.tw/story99/990106.htm（作者- 陳篤恭)
影片欣賞：元旦升旗實況；主場館晨跑(藍色跑道）; 環場健行沽動
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