4月27日花蓮七星潭舉辦的「為愛而跑」馬拉松路跑活動未申請路權,選手們只能跑在旁邊的狹窄自行車道,安全選手自行負責?
相較於前不久,舉辦14年的「環花東國際自行車賽」,路權未能核准今年乾脆取消花蓮賽段,主辦單位沉痛聲明:改為「環台東台灣自行車賽」顯得既無奈又痛心。但是前者還是放手一搏照常舉辦,結果幸運安全運關。
花蓮縣長傅崐萁今年三月宣佈:縣內未來路跑、自行車活動廣告費用、報名費等得進縣府專戶,再撥給得標商,縣府將按固定比例抽成留10%在專戶由全民共有。若不依照此辦法辦理,路權一律不發放,若仍要自辦比賽,就無警力支援交通管制。如果主辦單位擔心入不敷出,乾脆就不申請路權,反而造成人車爭道的狀況。
依據民視報導:這場「為愛而跑」的七星潭馬拉松路跑活動並未申請路權,警方也沒有協助封路,只有零星員警做彈性交管,不能跑在大馬路,主辦單位只能請選手跑自行車道。
志工拉大嗓門,要選手注意來車。有的選手覺得路窄不好跑,也有選手不在意,最主要原因在於花蓮新的路權借用抽成規定。主辦單位擔心入不敷出,只能硬著頭皮改跑自行車道,還說是怕增加員警負擔。如果屬實真的勇氣十足!
新規定還沒正式上路,影響已開始浮現,到底是好是壞,出了安全問題由誰買單?這一次白老鼠試驗過關不能保証日後每瑒都相安無事,風險承擔有待時間考驗。跑友們報名比賽祗能自求多福 !
新規定還沒正式上路,影響已開始浮現,到底是好是壞,出了安全問題由誰買單?這一次白老鼠試驗過關不能保証日後每瑒都相安無事,風險承擔有待時間考驗。跑友們報名比賽祗能自求多福 !
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