星期四, 7月 17, 2014

台灣路跑接力賽滄桑史- 十現夢想美津濃公路接力力賽


第十屆美津濃馬拉松接力風推出
  2014美津濃金山馬拉松接力以「十現夢想」,改由中華田徑協會承辦風光登場。如今它是碩果僅存馬拉松接力之一。撫今追昔、往事更令人吁噓。

  早期由本土的省公路接力賽開先峰、經耐吉引進日本驛站接力,讓北金山、中東海、南阿公店三足鼎立,最後由美津濃發提光大。其餘兩項為東海傑人盃、和易地更名的大腳丫接力賽。

  十年前,北部美津濃仿效日本箱根馬拉松接力賽,其實耐吉早於Y2K公元兩千年引進驛站馬拉松。前者10月19日將在新北市金山淡金公路風光登場,大會號召各路人馬來破紀錄。這項賽事每隊由6男2女來完成全程馬拉松42.195公里。其中第3、6棒必須為女性,強調團隊合作精神,效法「日本箱根馬拉松接力賽」,盼打造台灣獨特的馬拉松接力活動。國立體大A隊去年在大專甲組以2小時17分16秒成績奪冠,而台灣體育運動大學的選手今天在記者會上擊碎「02:17:16」的冰雕誓言超越佳績。國體大與台體大相尬,賽事精彩可期。
台灣大腳丫重啟爐灶改於濟南大學開辦
中部的馬拉松接力賽一分為二。傑人盃自2008年台灣大腳丫長跑協會開始承辦,至2013年止已連續承辦六屆。参加隊數也由86隊成長到去年的455隊、因與傑人會溝通及協商理念等因素、今年將不再承辦,而另以大腳丫的名稱主辦接力賽,於7月20日於濟南國際大學開跑。

  今年(2014)9月28日仍有「第七屆傑人盃馬拉松接力賽」的簡章出現,承辦單位改為「財團法人鞋類暨運動休閒科技中心」,預計7月18日開始報名。本次改變企畫構思,展現不同的風貌。例如徵求企業贊助廠商,兩萬元附一個帳篷攤位,含一桌十椅,一整組10人報名費及10件衣服。大會手冊內頁廣告A5一頁1萬,半頁5千元,廣告自己也讓大會爭光喔!主承辦單位也鼓勵企業贊助部份摸彩禮品或禮券,歡迎共襄盛舉。

  至於南部接力賽早已掛點。2007年「首屆阿公店路跑接力賽」在彌陀鄉開跑。第2至4屆改至阿公店水庫,其中第3屆因為賽程中落雷而緊急中止。阿公店長跑正式登記人民團體後改辦全馬賽。另外,2009年個人擔任高雄巿路跑委員會副主任委員(如左圖右三、吳國柱先生為主委),借重柯振昌晶片計時系統,在澄清湖辦了一屆接力賽。

  回顧本島路跑接力先鋒始於1968年(民國57年)。台灣省公路接力賽在11月24日開辦,訂名為「台灣區第一屆及台灣省第四屆公路接力賽」。三天長途競技在(台北)中山堂前閉幕,第一名為屏東縣,第二名為花蓮縣,第三名為宜蘭縣。當時選手是由各縣巿選抜出來,北馬陳英謙學生時代也曾經代表高雄縣。主辦單位為台灣省體育會,可惜因廢省而沒落,後來竟煙消雲散不知所終。

  最早外來的接力賽在Y2K(2000年),台灣耐吉引進日本「驛站馬拉松」分別於台北、台中、高雄辦系列巡迴賽如左圖。這項接力活動全程為標準的42.195公尺,分由七人輪流跑完,平均每人跑六公里,完整的引進競賽規則因此適合競賽。到了2002年還有賽事。後來也不知為何無疾而終了。 

  接著,2005年雲林縣政府及國立台灣體育學院於2月28 日舉辦「新春、快樂、希望」78號公路接力賽,配合94年全民運動會揭開序幕。這項比賽冠軍獎金新台幣十萬元,總獎金高達176萬元;比賽共分兩組:公路接力賽及全民健康組,其中公路接力賽分別為中學組、大專組與公開組,而全民健康組則採不分組比賽方式。我以為全國體育界甦醒了,可惜祗辦了一年,竟然憑空消失了。南部由阿公店及高巿路跑協會舉辦路跑接力賽,兩者都也已經消失無蹤。  

總之,前仆後繼從省政府、耐吉公司、雲林縣政府、大腳丫、阿公店、美津濃到高雄路跑委員會等,無論公私部門,或企業及民間社團,總是有熱心的個人或團體全心投入,才能延續這項使命。至今碩果僅存的馬拉松接力賽事,無論是重新起步、或延續6、7年、甚至10年,都同樣值得令人珍惜。

註- 台灣省第35屆公路接力賽1999年9月22日)最後一屆比賽日凌晨921大地震。隔年基隆停辦到現在。

延伸閱讀-  從省公路接力到馬拉松接力賽- 台灣路跑接力興衰史 
影片點閱->    2009第三屆阿公店路跑接力賽影片(落雷前無預兆) 
             
   ->   2010第四屆阿公店路跑接力賽影片

第七屆傑人盃馬拉松接力




  


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