星期一, 12月 05, 2016

馬拉松的永續經營-以嘉義市為例

除了「曾文馬拉松」之外,賽會名稱已經很少有人提及這是第幾屆了;甚至同一地區、同一季節的賽會,名稱也改來改去的,因為缺乏延續性而顯得支離破碎。「嘉義馬拉松」從2006年開始至2011,六年七場我都沒缺席。本文以此為例,探討城巿馬拉松的永續經營。

嘉義市北回雙潭首開紀錄

2006年,台灣全年馬拉松賽祗有19場(含50、100K各一場);其中五場包括古坑、小琉球50K、三重巿、風城、嘉義,都是第一次舉辦。

當年嘉義巿「北回慢跑協會」總幹事為洪永錝先生。6月25日他在體育路會址請由多位立委及民意代表站台,風風光光招開記者會宣佈:為慶祝該社21週年慶,同時配合體委會「體育人口倍增計劃」,特別選定10月8日開辦「2006北回雙潭馬拉松賽」。賽程包括全馬、半程及6.5公里。身為社長,筆者率中鋼慢跑社組隊參賽,大會順利圓滿成功;祗可惜,它也列入「一屆馬拉松」;上述五場之中,碩果僅存者為「三重巿全國馬拉松」。

接續高鐵大道及國際城巿各一場

可惜無法延續,第二年2007年4月7日改稱高鐵大道馬拉松。為慶祝高鐵通車,同時展現高鐵大道之美。賽事由世賢路出發,途經高鐵大道往回。主辦單位創意十足:以啦啦隊比賽鼓舞士氣。武勝兄陪跑進終點,因為里程稍顯不足,我差一點破PB。

同年最後一個週日12月23,嘉義市以「國際城巿」為名,配合「國際管樂節」開辦,加上百馬耆碩蕭萬呈百馬兵團人龍助陣相當風光。路線除了雙潭之外,終點線加料往返嘉義市中央噴水池。可惜,因為造成巿區交通不便,後來連「國際城巿」又成絕響。

2007這一年,總計兩場嘉義馬拉松,全部改由老爺建設黃朝雲董座接手承辦。兩年三個名稱,路線及起終點也都各有不同,感覺嘉義城巿馬拉松支離破碎。

締造關門馬拉松美名

2008至2010連續三年名稱、路線定調:嘉義老爺盃雙潭馬拉松。更難得的是:從2007年開始四年期間,嘉義馬拉松全部在年度最後一個星期假日比賽。

這期間,黃董與北中南慢跑社團互動良好。2007年馬界耆碩蕭萬呈會長、2008年紅衣女賁俊蓮、2009年中鋼蔡清決及北回許遠東等,紛紛選擇雙潭挑戰百馬,一時之間成為早期百馬聖地。

2010年12月26日比賽結束時,承辦人黃董介紹我與李錫津副巿長認識,我抓住機會向他建言:結合管樂節永續經營,時程定位在台灣年度關門盛會,建立歡樂、健康的嘉義城巿新形象。

關門馬拉松時程挑選

2011年12月31關門日是星期六,關門馬與次年元旦馬大塞車:台中生活圈四號線、及中潭馬拉松週末在前、緊接次年的勇闖中寮山週日在後。由於中潭馬配合國際超鐵、而四號線通車大典很難變更日期。

事實上,主辦單位之一台中長青路跑協會,也曾經與嘉義市黃董協商確認:2011年不辦嘉義老爺盃馬拉松,我也主動與黃董聯絡証實。未曾嘗試連日馬情況下,我祗好跳過歲末報名「101元旦勇闖中寮山」。

嘉義巿政府壓箱底,委由中華路跑協會承辦2011年的活動,名稱訂為「建國百年嘉巿GO ! 雙潭馬拉松」,取英文「JUST GO」的諧音。時程別無選擇:訂定12月25日,也算是年度最後一個星期天。

結論

2006至2011六年七場全國性馬拉松賽,除了五都之外,嘉義堪稱最努力、最有活力、成果最為卓著的馬拉松健康城巿。衷心期盼這項賽事活動能夠及早定位,確立永續經營的目標,成為台灣活力城巿的代表作。否則支離破碎名稱宗旨無法統一,永續經營流為空談。

延伸閱讀
# 2006北回雙潭馬拉松首開嘉義城巿馬拉松之先
# 2014大溪龍山寺馬拉松一屆告終

本文改寫自跑者廣場心情故事 -> http://www.taipeimarathon.org.tw/story/101/cym.htm


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