2018高雄國際馬拉松

第九屆馬雄馬拉松陳篤恭與三百馬楊基旺合照

二月廿五日「2018第九屆高雄國際馬拉松」賽會有所突破，也有改善的空間。我每屆都參加，今年適逢癒後首場征戰，是成績落後最慘的一次，差一點被關門好驚險。

首先就賽會突破來說，為了消除「霾害」提升選手參賽意願，特別在比賽前連續三天商請各大型重工業包括台電、中油、中鋼降載減產，希望有個新鮮的好空氣。不過依據當天氣象局資訊顯示，仍舊差強人意。

其次就參賽規模來說，今年外國選手人數增加近一倍，而國人參賽人數少了一千人。以全馬、超半程大約六千、七千合計一萬三千人。去年「黃檸檬」挑戰百馬製造話題，今則在高促會(高雄馬拉松促進會)蔡高勝會長、台灣大腳丫楊基旺總幹事兩位「三百馬達陣」，沿途百馬𥰁旗隨風飃、陪跑助威響雲霄，也見証高雄馬拉松是全台最受歡迎的賽事之一。

從改善的角度來看，超半程選手最受委曲。半程21公里是IAFF及AIM認可的賽程，高雄國際馬徧徧多了四公里實在沒有意義。且因為較全馬晚十分鐘出發，轉至博愛路賽道時，全馬中後段受紅燈管制選手都還心平氣和，但是半程菁英選手正是全力衝刺的時候，因交通管制受阻時大多急如熱鍋上的螞蟻。我親眼看見有些忍耐不住繼續往前衝，交管哨聲大作、汽車喇叭大響真的險象環生。身為高雄人，熱切期盼主辦單位還給「半程馬拉松」一個公道：賽程維持21公里、全程不受交管限制以免衍生安全問題。

第九屆馬雄馬拉松陳篤恭與超馬媽媽合照

第九屆馬雄馬拉松陳篤恭與涂宏榮、蔡長和伉儷合照

總之，高雄國際馬拉松連辦九年在國內外已經建立好口碑，國際菁英選手參賽越來越多，希望一年比一年進步；對庶民跑者而言，交管受阻影響有限也普徧能接受；但是對國際半程菁英選手來說，賽程及交管實在不入流、也險象環生。身為在地主，看了實在很難過，建請主辦單位全力改善。

第九屆馬雄馬拉松陳篤恭與賴瓊姿、陳琬珠合照

第九屆馬雄馬拉松三百馬蔡高勝

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屆次	日期	成績
第1屆	2010/2/28	05:38:51
第2屆	2011/2/20	05:42:34
第3屆	2012/2/5	06:03:54	(866)
第4屆	2013/2/24	05:46:53	(891)
第5屆	2014/2/16	05:33:26
第6屆	2015/3/8	05:55:24
第7屆	2016/2/21	05:44:55	(963)
第8屆	2017/2/12	05:45:32	(987)
第9屆	2018/2/25	06:09:12