星期一, 6月 15, 2020

香蕉碼頭回顧香蕉王國


早安,跑香蕉碼頭巡田水。合計9.7公里,消耗600大卡。不禁想起香蕉王國時代,擔任台日「香蕉船」讓我下半輩子不敢吃香蕉。回想擔任冷凍船二管輪的前塵往事。

「香蕉王國」風光十年。1963日本開放台灣蕉進口,南北香蕉大王吳振瑞、陳查某相繼掘起,1969年爆發「金飯碗」事件、至1972年前者判刑定讞十年間,台灣譽為「香蕉王國」。

「不敢吃香蕉」因任職香蕉船二管輪,維護船上「冰機」。屬於「陳查某」台灣青果公會的運銷系統。一到日本碼頭,大家屏息以待,開艙如果香蕉綠油油表示過關;如果聞到香蕉味,慘了!艙蓋復原馬上解䌫回航。整船臭著臉,到公海徒手搬運香蕉丟入海裹,無錢工、累死人。聞到熟的香蕉味,至今忍不住我還會嘔吐。

「香蕉碼頭」是1963年改建自日治時期高雄三號碼「棧二庫」及「棧二之一庫」。用以配合日本開放台灣蕉進口。「吳振瑞」旗山青果合作社理事主席,爭取在日本市場佔有率90%,年出口量2700萬箱,年外匯6000萬美元,改善蕉農的生活、強化了台灣經濟。暱稱為「香蕉大王」、「蕉神」。1972年「金碗案」入獄,香蕉王國崩潰。


總之,一趟跑步勾起前塵往事。出獄後吳振瑞出走日本,我也拿著三年前的錄取的通知單,跳船前來中鋼報到。沒想到一蹲四十年至退休,還有機會舊地重遊。感恩!








沒有留言:

對話-伊斯蘭與寛容的未來

改革伊斯蘭教己漸漸成為廿一世紀政治意識形態最重要的議題。本書對話坦誠、睿智且富有感情,尤其在涉及的思想與道德議題有最佳闡述。 這本書載錄 美國新無神論者 山姆 - 哈里斯 (Sam Harris) ,以及前 伊斯蘭極端份子 德 - 納瓦茲 M...