高鐵變廢鐵？葉匡時的高鐵破產論

儘管風光、儘管營運正常而且每年賺；很難令人相信，前交通部長葉匡時的堅持，他斬釘截鐵說：再不處理高鐵一定會破產！

事實上，葉部長說得沒錯，從體制上來說根本就是錯。高鐵明明是國內航運殺手，航發會不但投資高鐵，還推出董事長人選。

天上雜誌曾經指出：台灣高鐵殷琪下台時承認四個誤判

1、過度樂觀高估運量數劇。政府為了BOT招商數字灌水，每天運量估計高達18.6萬旅次。1991年，請法國高鐵預估的每天只有7.6萬旅次。

2、錯估站區開發利益。1997年開始，經建會一共修改了三次。站區開發的內容，跟當初已經沒有一個相同。台灣高鐵預估站區開發利益六百億是對手「中華高鐵」團隊的十倍，這項錯誤卻是奪標的關鍵。事實上，至2003十二年間這部份收益為零。

3、過度相信政府對「伙伴」關係的承諾。營運期間察覺「政府是不可信賴的對象」，而高鐵建設與營運是不明確的BOT案。

4、輕忽台灣政治的複雜度。當年是屬於比較「集權」的政權。如今政治環境轉趨複雜。

其他當然還有許多涉及原始股東及官股利益的糾葛，主要包括資產折舊年限的認定等，就此打住！