貫通歐洲南北-全球最長鐵路隧道

日本青函隧道被聖哥達隧道取代

貫通歐洲南北，穿越阿爾卑斯山。2016年6月1日全長57公里的「聖哥達隧道」首發列車穿出，人們在那一瞬間點燃煙火慶祝。從這一天開始全球最長鐵路隧道重新排名如上圖。

總工時達43,800小時，相當1825天，共125名工程人員分三班進行隧道洞壁襯砌。聖哥達隧道另外還有一最，隧道中央有一座火車站及一座世界最長的觀光升降機，旅客能直登阿爾卑斯山頂，飽覽壯麗山色，柏爾克形容是「天賜之作」。

1999年動工、2016年貫通的聖哥達隧道，1日接受伊斯蘭伊瑪目、猶太教拉比、天主教神父等宗教代表祝福後，由2列載運1000名鐵道迷的列車進行首航。這條全球最長隧道施工長達17年，全長57公里，今年12月正式營運。

聖哥達隧道完工後，使得日本連結本州與北海道、五十三．九公里長的青函隧道退居第二長，世界第三長隧道為全長五十．五公里之英法海底隧道。

施放煙火慶祝

聖哥達隧道周邊國家領袖，由左至右分別為義大利總理倫齊、瑞士聯邦總統施奈德阿曼、德國總理梅克爾、法國總統歐蘭德，在隧道揭幕後搭乘首航列車。