星期一, 3月 12, 2018

關廠與傳承-高雄煉油廠五輕拆遷巡禮

從半屏山鳥𡑒中油高雄煉油廠拆光了設備祗剩油槽
中鋼集團教育基會「環保巡迴車」志工年度訓練,學員合計四十二位,在元月廿九日由執行祕書朱啟偉率隊前往中油高雄練油廠參訪,由該廠林特助接待。現場解說以附屬設備燃燒塔、給水場、供電設備、設備修護場等為重點;主要的第五輕油裂解廠(簡稱五輕)46座設備,從201511月關廠熄火之後,己經陸續拆除。

在現場,林特助帶著不捨的口吻娓娓道來:「我們真的不知道該留下些什麼!早年交通旅遊不便,北部民眾搭火車到高雄,只要看到半屏山下冒著火焰的中油燃燒塔,就知道高雄到了;今年底(2018)就要全數拆除完畢,我們高雄煉油廠到底能傳承些什麼?
左側燃燒煙囪改由右側地面燃燒塔取代突顯」眼不見為淨」的環保怪現象
隨著林特助的步沿著上坡走到半山腰,他指著左邊細長高挑的煙囪說:「這是早期的燃燒裝置,當系統運轉不順的時候,有害廢氣被引導到煙囪頂端燒掉;由於地區百姓抗議,不得已又研發地面燃燒裝置,其實是矇著眼睛做同一件事,為了滿足群眾眼不見為淨的需求。」

真的很矛盾,從燃燒煙囪變成地面燃燒塔是環保教育的退卻,不值得一提;但是從文化、生活化的觀點來看,又有許多百姓希望保留某些火光影像記憶。依1990年時任行政院長郝柏村承諾,2015年底五輕正式停工關廠進行遷移,除了少數附屬設備及部份油槽之外,今年底(2018)將全數拆遷完成

其次參觀給水工場,它帶給後勁百姓及中油宿舍員工許多甜美的回憶。「無論是刮颳風或地震,即使高雄自來水中斷供水,我們到今天為止,還享受高品質的連續給水供應」。因為水廠的水源是從高屏溪取水口,直接埋管到中油半屏山的小水庫,再由水處理工場供應給水。」當年,日軍基於軍事考慮,總共有兩條水管路,底下埋設大型給水管,源源不斷的從高屏溪引水。中油冰棒也因為水質特別好而打響了名號。

林特助進一步拿著一條不銹鋼棒,頂部有一棵小圓球。他說這是軸承「聽診器」,也是老中油人的心血結晶。早年缺乏設備診斷器材,而自行研發的土製設備,聽音辨位讓軸承診斷有所依據;另外,也發展出F型扳手,用於管閥開關的省力操作。這兩樣器材將列入中油練油廠的「傳承文物」之中。學員們也紛紛拿起F型扳手、聽診器依樣畫葫蘆嘗試一番。出了給水工場,他指著水管閥說:廠區開放登記參觀之後,發現管閥上方心型支撐架漆成紅色,配上滅火水槍意外討喜,許多參觀者合拍變成網紅。林特助感慨中油人天天上班,無動於衷的滅火設備竟然人見人愛,不禁要自我檢討,強化員工對美的關注與感受。
林特助介紹F型扳手即將成為中油的傳承文物
順著林特助的腳步,緩步登上半屏山上清澈的小水庫,沿途都是翠綠的草木。林特助說這兒是欣賞高雄夜景最美的地方。直到去年底,舊城文史工作者意外發現:左營半屏山裏有一個地下水庫有半個足球場大,是二戰期間日本人所挖掘的配水池。封存70餘年的半屏山地下水庫首次曝光,證實傳言存在,令人嘖嘖稱奇
 
中油高雄煉油廠修護工場僅存的一座小型退火爐
接著轉到供電設備。林特助對供電系統中「氣動開關」情有獨鍾,他曾經主動聯繫產、官、學界,希望能整體遷移提供教育研究之用,但是苦於無人承接,因為現行設備都以IC控制為主,至今毫無頭緒。最後進入設備維修工場,場房空空蕩蕩的,祗留下一座大型退火爐,早年配合塔槽維修;另一座小型退火爐,做為管件、管閥接退火之用。回程經過大型巴士調度場,他指著半開放性場房鋼架:這些型鋼支柱其實是1907年出產的鋼軌,至今110年的歷史了。為了避免廠區火車與汽車相撞事故,中油把拆除的鋼軌資源回收再利用,如今成為古績。
1907年的鋼軌拆除了,改為建物龬構成為另類的古績侎存。如今又要拆了?難怪不捨!
進一步討論得知:中油高雄煉油廠成立於1947年,其前身為日本海軍第六燃料廠。一輕、二輕先後建廠啟用,分別在19901994年關閉。後來擴建五輕引發空前未有的抗爭,中油開始執行敦親睦鄰政策供應給水及瓦斯,並依承諾於2015熄燈關廠有如前述。關廠後原址受重染廠區的整治曠費時日;至於染度低、佔地約60多公頃的五輕宿舍與行政區具有特殊文化歷史意涵,中油在此設醫院、殯儀館、獨立供水系統等,是否可保留下來做北高雄新都心?五輕遺留廠址是不是能以文化為主軸來帶動改變?一切都在未定之天。

總之一日志工訓練,深深感受到上班族平時投入本身工作,有可能忽略了工作與技術、文化等長遠的傳承問題。中油公司第五輕油裂解製程因為被迫關廠、轉而關注文物傳承,也因此談起軸承聽診器、F扳手、心型噴水器的自信與喜悅令人動容。回顧中鋼成立第四十七年,我們以「永續經營」為職志,這其中如何關注工廠文化傳承,也是我們的一大課題。捫心自問,中鋼設備、儀錶、製程、產品一再更新,我們能留下什麼足跡?寄語中鋼在職、退休人員,以中油為鑑,為世代交替、人文與技術文物傳承共同注入心力,為永續經營持續努力。


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