星期二, 3月 17, 2015

2014台灣超馬賽事四年回顧

 台灣地區從建國百年(2011)以來,超級馬拉松(以下簡稱超馬)運動蓬勃發展。連續四年從開創、豐收,加上多日賽、自助超馬等紛紛崛起。超馬運動在台灣將何去何從?
  首先回顧2011年共計有六場「首屆」超馬賽。其中三場為新社團創會之作。包括石頭溪慢跑協會、中華民國超級馬拉松跑者協會、喜車屋愛路迷運動協進會等,開啟超馬新紀元。外加三場延續性的「老字號」招牌賽包括:第4屆拜年馬54.3、第3屆台灣祈福100公里、及第11屆東吳大學24/12h圓了金牌超馬賽事美夢。無論新社團或老字號都卯足全力,把超馬賽事炒得熱鬧滾滾。
  其次2012量增質優大豐收!場次一舉從9場增加到19場;賽事品質也顯著提升。中華超馬跑者協會充份展現爆發力,由兩場提高到今年的6場。賽程方面「超馬嘉年華」、帶狀的「系列賽」、以及炎夏選擇「凌晨起跑」以適應炎陽的日照,推升台灣超馬運動到另一個新境界。賽事品質來看,台灣超馬及台積電慢跑倡議環保,不但致送環保杯也要求選手配合圾圾不落地。計圈、計時及計距都採用晶片,對公平、準確及環保大有助益。
接續2013 年增4場,首度引進「多日賽」。區分類型包括「定距超馬」17項、「定時超馬」4項、「多日超馬賽」2項。多日賽方面,上半年端出「國際環台超馬」全程1100公里、14天壯舉,產生23位環台勇士;這項賽事不但搶佔媒體版面,也炒熱了全國超馬盛事。年底又一場「環花東超馬333公里」連續6天的超馬賽,36位環花東勇士出爐。造就田馥綱惟一雙滿貫!總結全年,兼具延續與發展双重意義。

最後2014年超馬賽事仍以定距賽25(含橫越台灣246全程賽)為主,其餘包含定時賽、及多日賽各4場。一年33場賽事中發現,結合GSP定位功能及臉書號召,小分眾「自助式超馬」悄悄崛起。以簡約、自行規劃補給為概念,推廣山林特色路線,增加超馬實戰經驗。不分年齡組別,不設獎金,時限內未完成則不發。另外,拱門、帳棚、補給、更衣室、流動廁所、巡迴裁判、救護站(醫療靠自己)、完賽獎牌都省掉了。折返檢核自拍證明、酌收報名費等。類似的賽事在這一年完成六場。各項經典超馬賽事也不斷出陳推新,例如「超馬嘉年華」、北臉、開廣盃、大佳行銷等,結合讚助廠商;花東超馬100公里增設108好漢跑108公里。而中華超馬「θ計畫」成為國際大膽力作。其他包括鎮西堡、久美原鄉、丹大林道等也急起直追。
展望未來,由於手機、GPS等軟硬體功能增強,加上臉書(FB)社群的推波助瀾,超馬運動已經超越國界不分年層。未來台灣超馬賽事何去何從?筆者預測至少會朝兩極端的走向發展。
其一,自助式超馬持續壯大。以綠色賽事3RReduceReuse Recycle)為指標。減少使用資源、減少產生二氧化碳。倡議資源重覆使用、使用再生資源等概念。跑者需自備環保杯、列印JPG証書,不贈送紀念衫、紀念品、毛巾與奬牌,減少「伴手禮」等。
其二,朝賽事大型化、商業化或政治化發展。也就是結合運動裝載、旅遊、品牌或主體行銷炒熱活動人氣。另外增加複合賽程、選擇交通便捷、選手及觀眾容易集結的場所與賽道舉辦比賽,達到預期的行銷效果。
總之。回顧過去四年、瞻望未來,延續運動的產業化效果,台灣超馬運動即將面臨轉型。無論選手或主承辦單位,賽事不分大小,期待綠色環保、愛護山林成為活動的主要選項。
一、參考資料# 歷年超馬賽事總結報告 ( 20112012201320142015 )
# 歷年
超馬賽事一覽表->  20152014201320122011#  2014
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