星期日, 3月 01, 2015

台灣潮運動- 馬拉松(轉載)

大年初一你在做什麼?外出走春,探親訪友;爭先搶奪名寺頭香,祈求神明的祝福;補眠,還是方城之戰仍酣,不捨離座。

你知道嗎?這天,全台有數百人在與家人除夕圍爐後,在深沈夜色,趕赴「拜年馬」賽會。

乘風追雨,他們從台南市公園,跑到北門鄉南鯤鯓代天府,途經五股與將軍兩地,完成路程長達48.6公里的超全程馬拉松。

馬拉松是不受體型、年齡、性別限制,也不需太多技術的耐力運動,但要能長跑數小時不停,沒有興趣恐難持續。台灣有越來越多人愛上馬拉松,馬拉松運動是如何風行起來的?

全球華人透過各式各樣的儀式與活動,歡慶農曆新年,但「拜年馬」唯台灣獨有。從2008年起,大年初一清晨6點起跑的「拜年馬」,持續舉辦了5年。

台灣人跑馬拉松,實在跑很大。2011年台灣馬拉松賽會場次高達51場,創下台灣馬拉松史上場次最多的紀錄,僅少於美國、德國和日本,全球排名第4。因為事多,最近幾年不少大陸和港澳跑馬者,紛紛進軍台灣。有的廈門跑馬者藉小三通,跨海參加金門馬拉松;今年2月中旬在新北市舉行的雙溪櫻花馬,香港樂華長跑協會也組團來參賽。

台灣「跑」很大
回顧台灣馬拉松賽會史,2011年的確值得大書特書,賽會辦得有始有終。

這年出現台灣極少見的夜間賽會,台南星光馬拉松選在近晚時分開跑,夏天夜跑經過漁光島、安平運河、觀夕平台等景點。果然轟動,網路報名秒殺,不到半小時,原先預定的1,500名額,不剩半個。

國家建立百年,少不了一百公里超馬賽事。高雄祈福百公里、南橫關山超馬等4場賽事,吸引來自新北市馬拉松協會、台積電慢跑社等二十多名馬拉松好手,選擇在這幾場賽事,完成人生第一百次馬拉松。

他們興奮地註解:「百年、百公里,加上百馬,一天三百,一生才遇到一次!」進入年底,每年12月第三個周日舉行的台北國際馬拉松,20119公里、半程及全程等三個競賽組,參賽選手合計超過43,000人,再破歷年紀錄,是台灣規模最大的馬拉松賽事。

當日自清晨7點起跑,最後出發人群的起跑時間,已在30多分鐘後。此時菁英組的快腳早已穿過仁愛路、中山南北路熱鬧市區,跑入蒹葭蒼蒼、綠水悠悠的河濱自行車道。

天候涼爽,加上賽道平坦,非洲肯亞的男女飛毛腿,除了獲得冠軍獎金外,還額外抱走200萬元新台幣的破場地紀錄激勵金,高獎額足以媲美美國波士頓等世界五大馬拉松賽事。

台灣馬,獨具特色
回溯台灣馬拉松賽會,熱況來之不易。賽會數和參賽人數,從10年前開始,逐年穩定提升。

「現在台灣馬拉松賽會一年動輒50場以上,撇開一些企業贊助的賽會外,大部分台灣民間社團承辦的馬拉松賽會,志工認真,溫馨感人,補給品五花八門,堪稱世界一絕,」新北市馬拉松協會顧問黃政德分析。

相較於1980年代,台灣馬拉松跑者苦無「馬場」表現的窘況,現在賽事多,跑者不必靠海外賽事,短短幾年就能達成百馬的目標。

以台灣目前跑馬數量最多的前兩名跑者黃政德、吳宏綱為例,他們先後在1984年、1985年跑初馬。早期因國內賽會少,黃政德難忍跑馬癮,1986年往海外發展,海內外兼跑,遲至2003年才在台北國際馬拉松完成第一百馬。吳宏綱則以台灣為主要參賽地點,百馬比黃政德晚了3年才達陣。

反觀較晚的起跑者,爭取百馬紀錄,費時相對縮短。澄清湖百信建材慢跑隊紅衣女郎賁俊蓮保有台灣女性跑最多、近220場馬拉松的紀錄,她因愛吃美食,便選擇跑步,維持窈窕體態。2003年底,賁俊蓮以太魯閣馬拉松作為第一馬,5年後在嘉義雙潭完成百馬,比起黃政德花19年才完跑第一百馬,時間縮短近四分之一。

台積電研發經理謝志宏婚後戒菸發福,以跑步減肥,從公司健身房跑步機練起,隨後加入慢跑社,再進階到參加馬拉松賽事,短短37個月就攻下百馬,是台灣最快完成第一百馬的紀錄保持人。

若要票選去年台灣跑最大者,非台灣大腳丫長跑社的林寶鳳莫屬。年近60歲,她2008年底才跑初馬,規劃今年南橫關山百公里,作為自己的第一百馬。跑馬時間雖不長,但林寶鳳跑得勤快穩健。去年在台灣跑41場,年度跑馬數,名列前茅,她把參賽當訓練,愈跑愈有心。

雙溪櫻花段,最美的路跑線
隨著賽事增多,連周跑馬已不稀奇,跑者周六、周日可接連出賽。澄清湖百信建材慢跑隊的蔡坤坡創下驚人的連日馬紀錄。20101030日在花蓮完跑兆豐100公里,隔天成功挑戰基隆馬;1113日完成遠東馬,第二天飛往離島,參加澎湖馬;2011年初又創海內外連日馬,元旦虎尾馬一結束,採小三通方式,2日去跑廈門馬拉松。

除了台北、新北市、高雄及台南等四都政府,陸續投入支持以地方冠名的賽會,以及中央政府提撥經費辦理太魯閣等國家公園馬拉松、國道馬拉松外,台灣馬拉松賽會數量激增,要歸功於民間慢跑社團的大力推動。

譬如,新北市馬拉松協會的雙溪櫻花馬、台東縣超級鐵人三項協會的關山馬,以及遠東集團的遠東新世紀馬等等,都是廣受跑者推薦的優質賽會。

今年2月中旬舉行的第4屆雙溪櫻花馬拉松參賽者達3,700人,是民間慢跑社團主辦規模最大的賽事。跑過雙溪老街後,路線轉進山區雙泰產業道路,沿途芳草鮮美,櫻花滿枝,落英繽紛,被喻為台灣最美、難度最高的賽事之一,初馬參賽者高達500人。

新北市馬拉松協會協同友好慢跑團、雙溪區公所與里辦公室、雙溪高中,動員400名志工參與服務,理事長溫家成經營車行事業忙碌,連續兩年帶頭籌辦櫻花馬賽會,為此掉了數公斤體重。他說:「瘦得好,跑快一點。」

馬拉松的經濟效益
知名的紐約馬拉松去年吸引來自世界各國45,000名跑者,參加全程賽,沿途有200萬名加油民眾。根據紐約市長彭博估計,這場賽會為紐約帶來25,000萬美元的經濟效益。

他山之石,可以借鏡。越來越多地方政府也看到馬拉松帶進觀光人潮的經濟力,高雄市政府特別取經日本聞名的那霸馬拉松,2010年起舉辦高雄國際馬拉松。

高雄馬以世運主場館為起終點,場面浩大,競賽路線經過高雄市最精華的觀光景點,市民支持度極高。

除了大都會,小鄉鎮也察覺到馬拉松的魅力。

屏東里港鄉公所在里港慢跑社的協助下,2010年首次主辦阿里港馬拉松,全鄉總動員,鄉長盧文瑞採取高額獎金、在地精緻水果禮盒為伴手禮,行銷里港,叫好叫座。201210月底賽會時程才定,詢問聲就不斷。

而由南投信義鄉公所員工推動促成的2011年葡萄馬拉松,也廣受好評。水站補給品,有鮮甜葡萄與有機栽種的甜椒,路跑沿線久美、羅娜、新鄉等原住民部落村民,載歌載舞,大聲加油。賽事結束,一千多名跑者加親友,擠爆信義鄉農會經營的梅子夢工廠,大包小包,採購不手軟。

新北市雙溪區區長陳世銘,眼見馬拉松為地方創造的可觀經濟利益,「已經上呈公文到市政府,建議體育處明年能支援櫻花馬。」陳世銘強調,將打造雙溪櫻花馬成為全國最低碳、有氧的馬拉松,吸引樂活休閒的觀光客。

「阿嬌沒空」,打響名號
國內馬拉松賽會增多,緣起跑馬人數提升,而ING安泰人壽自2004年冠名贊助的台北國際馬拉松,功不可沒。

當年一支密集播放的「阿嬌沒空」電視廣告,打響名號,加上分區暖身賽,培養種子選手,設計上百種、五花八門的賽會周邊商品,免費贈送給跑者,吸引許多原本不參加路跑者與賽,從9公里跑起,慢慢進階到半程馬,最後跑全馬。

去年,台北國際馬拉松全程限時的完賽人數,已突破4,300人,比起2003年約1,000人,增加4倍多。

與鄰近日本沖繩縣相較,大台北地區人口數達650萬人,遠多於沖繩縣的140萬人,但沖繩與那霸的兩大馬拉松,去年參賽人數分別約達13,000人、23,000人,且多為沖繩當地人,顯見台灣的馬拉松仍有向上攀升的空間。

10年前,新北市馬拉松協會永和慢跑俱樂部義工團,經營運作的「跑者廣場」網站(www.taipeimarathon.org.tw),是台灣馬拉松界最重要的資訊交流平台,對馬拉松運動的推廣,不遺餘力。

跑者廣場推動設立台灣馬拉松登錄及普查制度,估計到了201227日,參與全程馬拉松普查總人數4,609人,平均每名跑者完成17.91次全程馬拉松,百馬人數超過200人。

關於跑步這件事
休閒活動中最孤獨的運動,非慢跑與馬拉松莫屬,跑者只能數著自己的心跳和呼吸頻率,一步步堅定的步伐繼續前進。

《關於跑步,我說的其實是……》六十多歲的日本作家村上春樹在此書中談著跑步對他個人的意義、寫作態度、人生哲學,以及對年歲增長的體悟。

村上說,雖然沒有人逼自己一定要全程用跑的,但那是原則問題,也是能否堅持到底的分水嶺,再怎麼慢,速度幾乎接近走路,還是不能破例;一旦投降用走的,就很難再跑起來了。如果未來他能選擇刻在墓誌銘上的字,他希望寫下「至少到最後都沒有用走的」。

1996623日,他參加北海道薩羅馬湖「100公里超級馬拉松」,他描述路上擔心跑不完的害怕心情與身體苦痛的轉折說,一開始到55公里的路程都自信滿滿,之後腳部肌肉僵硬,結果用上半身的扭動來帶動下肢。跑到六十多公里時,痛苦開始蔓延全身,「覺得自己好像是在緩慢通過絞肉機的牛肉那樣的感覺」,明明有前進的意願,身體卻隨時都快散了似的。這時候讓他撐著前進的,是意志力。

「我不是人。是單純的機器。因為是機器,所以沒必要感覺。只管向前跑。」村上反覆念著這句真言,整個世界縮成眼前3公尺的地面。但熬過75公里後,好像「一下子穿過了什麼東西」,像穿過石壁一樣,身體通到另一邊去了。

最後,竟然感受到非常安靜的幸福感,旁人的加油聲也像透明的風吹過他的身體。

如此透徹的身體與心靈分析只有跑馬者才能體會。馬拉松界有句名言:「跑馬沒有奇蹟,只有累積。」平日持續不間斷的訓練,上場後,一步接著一步,一馬連著一馬,百馬不是夢想,也不是最後的終點。(作者- 林麗雪)
 <全文完, 3876字>


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