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| 第十屆高雄國際馬拉松完賽終點照- 陳篤恭、徐明賢及好友 |
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| 驚險過關- 大會成績06:09:35差一點槓龜！ |
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| 踩線進場後計時器顯示為06:10:02 好險！ |
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| 陳篤恭-2019高雄國際馬拉松終點照 |
首先感謝関心！因為跑到手機沒電，回程在世運大道聽到大會廣播：剩下兩分鐘，立即拔腿狂奔。進入會場，大會擴音機巳經在讀秒了。加速衝線，狡倖過関。特別感恩社團、機關、寺廟、慈善圑體、志工團隊及伙伴用心投入，也謝謝主承辦單位的辛勞。跑步成績一年一年變差；期許高雄元肖馬拉松，一年比一年更好，但是還有很大的改善空間。
例如出發結集場地，全馬與半馬同時出發值得商確。因為面幅擴大，今年起跑線門型標誌改用三根柱子取代很不稱頭。起跑區在世運大道左右分流寬度夠；但転入大中路雖增開左線地下道仍顯擁擠，跑者必須減速甚至用走的，好手成績大受影響。
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| 高雄國際馬拉松前半段跑起來虎虎生風(感謝其崑兄美拍) |
交管方面，大隊人馬轉入入博愛路之後，承受極大的賽道安全管制壓力。親眼看見大媽牽著機車從選手群中橫過，跑者錯愕、險象環生。她嘴巴還啐啐念、一點都不怕，勇哥要嗆聲我趕快勸阻。另外博愛路上連續等了両次紅燈。當時才五K，半馬選手加速超快的時候！
值得讚賞的是「大會計時」規規距距的，除了列出半程成績之外，証書上每五K成績準確列記，符合國際賽事規範。市政府及中華田協的努力，功不可沒。但是計時嚴僅，又何必發両次信物呢? 終點也沒人檢查信物，會不會多此一舉？
另外賽道方面，今年因青海/九如附近有工事，10K之後提前自中央公園右転五福路，過五福橋左転公園路直奔鼓山路往左營，最後銜接城鋒路繞蓮池潭。首次看見川流不息的人流，鼓山路沿線交管也大受考驗。
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| 到了25K以後被奇奇大大輾過(感謝何勁男兄美拍) |
總之，十年參加十屆，個人成績每況愈下；但是身為在地人，期許高雄馬年年進步。主要讓百姓認同，改交管缺失，力爭IAAF銅牌賽事的期待才能實現。檢附歷屆日程成績及延伸閱讀如下：
歷屆高雄馬參賽一覧表
屆次 | 日期 | 成績 | 馬數 |
第1屆 | 2010/2/28 | 05:38:51 | #078馬 |
第2屆 | 2011/2/20 | 05:42:34 | #102馬 |
第3屆 | 2012/2/5 | 06:03:54 | #119馬 |
2013/2/24 | 05:46:53 | #140馬 | |
2014/2/16 | 05:33:26 | #174馬 | |
第6屆 | 2015/3/8 | 05:55:24 | #218馬 |
第7屆 | 2016/2/21 | 05:44:55 | #249馬 |
2017/2/12 | 05:45:32 | #289馬 | |
2018/2/25 | 06:09:12 | #329馬 | |
2019/2/17 | 06:08:46 | #356馬 | |
第11屆 | 2022/11/26 | 未參賽 | |
第12屆 | 2023/11/26 | 03:25:35 | 半程 |
延伸閱讀
# 2018高雄拉松建言-半程馬里程的商榷
# 2015歷屆高雄國際馬拉松最佳成績記錄
# 2014第五屆高雄國際馬拉松起死回生側記
# 2010首屆高雄國際馬拉松獨領風騷
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