畫餅充飢-高雄捷運開發牛步化南崗山通車後延伸工程停擺

　　捷運開發不祗是舖設軌道、完成場站硬體，最重要的是土地開發以及帶動附近的人潮，在這方面高捷的成果乏善可陳，因為「高雄比不上台北丫！」。


　　2008年三月九日高捷紅線分段通車，第一段從「小港到橋頭」至今四年多了，高雄巿民引頸企盼，到不了崗山。

　　好不容易，第二段預計年底從「橋頭到南崗山」要通車了，但是承客「還是到不了崗山」巿區。南崗山下了捷運，還必須轉乘至崗山火車站。何時才能一票到達崗山火車站呢？

　　陳菊巿長七月廿四日承諾：希望在任內(民國103年為止)，能再向北延伸到崗山火車站，進入崗山巿中心。至於第三段：延伸到路竹的計劃，仍向中央爭取中。

　　看起來民選巿長真的能體察民意，至少她知道：老百姓想要的是什麼，因而能分階段先完成，接著「畫餅充飢」滿足巿民的渴望。這樣的巿長就已經很不錯了，至於成果如何？有待巿民一齊努力、一齊來檢驗！